高鐵公司是國企嗎？鐵路部門是否屬于國企？高鐵公司是國企。鐵路局屬國企，北京鐵路局屬國企或央企北京鐵路局屬央企，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司，原名廣州鐵路(集團(tuán))公司，是中國-2總公司的子公司，鐵路部門屬于國企。中鐵是國企還是央企？中國鐵路是國企嗎。

鐵路局屬國企。2013年，鐵道部實行政企分開，成立國家局鐵路和中國局鐵路。由此，鐵路更符合國企性質(zhì)。石油石化也是國企。在北京，維修部工資約8500.95萬，檢測部工資約5500.7萬。工資超過6000，公積金可以2000多。檢修部正常關(guān)閉兩周，維修部和列車員可能值班。一般一年工資都會漲，漲幅在200，500左右，不算很高。工資跟隨國家，制度完善(以上信息來自網(wǎng)絡(luò)，僅供參考)。

四部委央企中國中信集團(tuán)公司、中國鐵路 總公司、中國投資有限責(zé)任公司、國家開發(fā)銀行。1.中國中信集團(tuán)公司(原名中國國際信托投資公司)由改革開放總設(shè)計師鄧xx發(fā)起并批準(zhǔn)，由中國原國家副主席榮毅仁于1979年10月4日創(chuàng)建。其主要業(yè)務(wù)集中在金融、工業(yè)和其他服務(wù)領(lǐng)域。2.中國-2總公司是中華人民共和國(中國)國務(wù)院批準(zhǔn)的部級國有獨(dú)資企業(yè)，由中央政府管理。2013年3月14日正式成立，注冊資本10.36億元，以客貨運(yùn)輸服務(wù)為主。

北京鐵路局屬央企。央企指中冶央企工業(yè)，是“中央管理企業(yè)”的簡稱。是指領(lǐng)導(dǎo)班子由中央直接管理或受中組部、國務(wù)院SASAC或其他中央部委委托行使出資人職責(zé)的國有獨(dú)資或國有控股企業(yè)。國有企業(yè)和央企China央企industry在關(guān)系國家安全和國民經(jīng)濟(jì)命脈的主要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。

是國企。中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司，原名廣州鐵路(集團(tuán))公司，是中國-2總公司的子公司。1997年，廣州鐵路(集團(tuán))公司列入120家國家試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)和512家國有重點(diǎn)企業(yè)。廣鐵集團(tuán)下轄4個機(jī)關(guān)，33個直屬單位，10個工程建設(shè)指揮部，8個運(yùn)營合資公司，10個在建合資公司。公司下轄52個運(yùn)輸站，5個運(yùn)輸輔助單位，36個工業(yè)、旅游、廣告、房地產(chǎn)、外貿(mào)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)等非運(yùn)輸企業(yè)。

道岔11785個，橋梁2754座，隧道964座，涵洞19916座。機(jī)車1291臺，其中內(nèi)燃機(jī)車726臺，電力機(jī)車565臺；客車4322輛，行包專列1112列。下轄456個車站，其中特站6個，一級站15個，二級站23個，三級站40個。有6個編組站。聯(lián)鎖車站477座，其中繼電器聯(lián)鎖車站294座。

country鐵路bureau與中國-2總公司的區(qū)別主要體現(xiàn)在四個方面:1。不同行政級別的鐵道部分為中國鐵路。后者并入交通部，為副部級單位。2.不同的管轄區(qū)。中國鐵路總公司下屬公司管轄18 鐵路局，日常地址常見的有北京鐵路局、上海鐵路局、武漢。國家鐵路局只是一個行政機(jī)構(gòu)，沒有隸屬管轄權(quán)。

4.職權(quán)不同目前國家鐵路局的職權(quán)比較虛，就相當(dāng)于一個政府機(jī)構(gòu)。國家鐵路局只是在更多層面上起到監(jiān)管的作用，這種監(jiān)管能做到什么程度自然不一樣；鐵路總經(jīng)理是享有制定運(yùn)輸政策和決定經(jīng)營方向權(quán)力的主體。國家鐵路局和中國鐵路 總公司是怎么來的？2013年3月，中華人民共和國(中國)鐵道部實施鐵路政企分開，正式撤銷。

中鐵是國企。中國鐵路已有一百多年的歷史。1950年3月為中國鐵道部工程設(shè)計總局，后改為鐵道部基本建設(shè)總局。1989年7月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，撤銷基本建設(shè)總局，成立中國鐵路工程總公司2000年9月，從鐵道部分離出來，劃歸中央大型企業(yè)工委管理。2003年5月，國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會履行出資人職責(zé)。2007年9月12日，中國鐵路工程總公司獨(dú)家發(fā)起設(shè)立中國鐵路總公司，并分別于2007年12月3日和7日在上海證券交易所和香港聯(lián)合交易所上市。

中國中鐵的業(yè)務(wù)范圍幾乎涵蓋了所有的基本建設(shè)領(lǐng)域，包括鐵路、公路、市政、房建、城市軌道交通、水利水電、機(jī)場、港口碼頭等。，并能提供建筑行業(yè)“垂直一體化”的交鑰匙服務(wù)。此外，公司實施了有限相關(guān)多元化戰(zhàn)略，在勘察設(shè)計咨詢、工業(yè)設(shè)備及零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)、礦產(chǎn)資源開發(fā)、高速公路運(yùn)營、金融等業(yè)務(wù)方面也取得了良好進(jìn)展。

中鐵不但是央企，還是國企。中國鐵路，中國鐵路總公司，成立于2007年9月12日?？毓晒蓶|為中國鐵路工程集團(tuán)有限公司，實際和最終控制人為國務(wù)院國資委。中國鐵路工程集團(tuán)有限公司(中鐵工程)，成立于1950年3月，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的公司。中國鐵路工程集團(tuán)有限公司于2007年9月12日獨(dú)家發(fā)起設(shè)立中國鐵路總公司。

中國鐵路總公司主營業(yè)務(wù):基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、勘察設(shè)計及咨詢服務(wù)、工程設(shè)備及零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)等業(yè)務(wù)。中國鐵路總公司股東:中國鐵路工程集團(tuán)有限公司、香港中央結(jié)算有限公司、中國證券金融有限責(zé)任公司、國鑫投資有限公司、中國國鑫控股有限公司、中國長城資產(chǎn)管理公司、中央?yún)R金資產(chǎn)管理有限公司等

鐵路部門屬于國企。鐵路局是中國鐵路管理體系的特色產(chǎn)品，是中國鐵路三級體系的重要組成部分。鐵路部門描述:全國共有18個局。分別是:哈爾濱鐵路局、沈陽鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、呼和浩特鐵路局和鄭州。局，濟(jì)南鐵路局，上海鐵路局，南昌鐵路局，廣州鐵路(集團(tuán))公司，南寧鐵路。

根據(jù)十二屆全國人大一次會議批準(zhǔn)的國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，政企分開，中國成立。2013年3月14日，中國-2總公司正式成立。鐵路部門作用:中國-2總公司Take鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)為主業(yè)，實行多種經(jīng)營。負(fù)責(zé)鐵路統(tǒng)一運(yùn)輸調(diào)度指揮，負(fù)責(zé)全國鐵路客貨運(yùn)輸管理，承擔(dān)國家規(guī)定的公益性運(yùn)輸，保障關(guān)系國計民生的重點(diǎn)運(yùn)輸和特種運(yùn)輸、特種運(yùn)輸、搶險救災(zāi)運(yùn)輸。

China 鐵路政企不分，不是企業(yè)。高鐵公司是國企。國有企業(yè)是指國務(wù)院和地方人民政府分別代表國家履行出資人職責(zé)的國有獨(dú)資企業(yè)、國有獨(dú)資公司和國有資本控股公司，包括本級企業(yè)及其在中央和地方國有資產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)等部門監(jiān)管下逐級投資形成的企業(yè)。國有企業(yè)對其資本擁有所有權(quán)或控制權(quán)，政府的意志和利益決定著國有企業(yè)的行為。

延伸資料:國企的基本特征:1。國有企業(yè)雖然以盈利為目的從事生產(chǎn)經(jīng)營活動，但也有非盈利的目的，或者說不以盈利為目的，國有企業(yè)應(yīng)執(zhí)行國家計劃經(jīng)濟(jì)政策，承擔(dān)國家經(jīng)濟(jì)管理職能。對于一些重要的行業(yè)和產(chǎn)品，明知在一定時期內(nèi)無法盈利，國家有必要甚至更有必要投資開辦企業(yè)，2、雖然國有企業(yè)是一個組織，但它只或主要為國家出資。