私人加油站的油也是從中石油中石化那邊過來的，油品都是一樣的，沒有任何區(qū)別，私人加油站是無法自己產(chǎn)油的。加注汽油要選擇正規(guī)的加油站，三桶油總是更令人安心，燃料乙醇過量添加會(huì)造成不耐燒的現(xiàn)象汽車加油如選擇了“冷門品牌”的加油站，或者是一些看似無資質(zhì)的加油站或黑站點(diǎn)，這些低價(jià)格的汽油總會(huì)感覺非常不耐燒。

1、私人加油站的油可以用嗎？為什么會(huì)便宜？

私人加油站的油也是從中石油中石化那邊過來的，油品都是一樣的，沒有任何區(qū)別，私人加油站是無法自己產(chǎn)油的。很多車主應(yīng)該都加過私人加油站的油，油價(jià)比中石油要便宜很多，并非幾毛錢，而且私人加油站有時(shí)候還會(huì)大降價(jià)，甚至對(duì)老客戶加油還會(huì)送一些禮品，成品油零售價(jià)，國(guó)家發(fā)改委制定各省或中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格。

2、為什么有些加油站在搞活動(dòng)，每升油便宜1到1.5元？

賺錢才是最關(guān)鍵的不是嗎？誰做生意不是以賺錢為目的，2019年國(guó)外2200家加油站入住中國(guó)市場(chǎng)，蛋糕還是一樣的蛋糕，圍著蛋糕的人越來越多，誰還不想的辦法賺錢呢？不過，這些加油站通常都是民營(yíng)的，這些加油站的購(gòu)買渠道也是一些民營(yíng)煉油廠，除了煉油成本低于三桶油以外，最為關(guān)鍵的問題是，一些民營(yíng)煉油廠存在偷稅漏稅情況，這個(gè)問題在今年的兩會(huì)期間，中石化的一個(gè)地區(qū)經(jīng)理曾提到過，你可能會(huì)想，避稅才能節(jié)省多少錢啊，

我們的燃油里面最基本的是燃油消費(fèi)稅，汽油每升1.52元，柴油每升1.2元，還有教育附加費(fèi)、城建費(fèi)、增值稅、企業(yè)所得稅還有地方教育附加稅，總體下來和油價(jià)的成本基本持平，另外海南還要多交1.05元的交通行駛費(fèi)。這樣來看，民營(yíng)加油站降價(jià)1.5元都是基本操作，不傷大雅，甚至利潤(rùn)仍然高于三桶油，另外，現(xiàn)在的燃油一般都是勾兌的，而這些添加劑的質(zhì)量總是有好、有差，勾兌環(huán)節(jié)也是一個(gè)利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，總之商家是不會(huì)賠錢做買賣的，

3、最近小加油站油價(jià)這么便宜，怎么感覺不耐燒，一會(huì)就下去小半格了？

假設(shè)（只能假設(shè)）：燃料乙醇過量添加會(huì)造成不耐燒的現(xiàn)象汽車加油如選擇了“冷門品牌”的加油站，或者是一些看似無資質(zhì)的加油站或黑站點(diǎn)，這些低價(jià)格的汽油總會(huì)感覺非常不耐燒。原因則在于遠(yuǎn)離監(jiān)管的肆意妄為：為汽油過量添加燃料乙醇甚至甲醇，其次則有一些相對(duì)耐燒的低價(jià)黑油但又會(huì)因其發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，這些汽油會(huì)帶來哪些問題呢？醇類過量的混合汽油無鉛汽油熱值44000（kj/kg）燃料乙醇熱值26796甲醇燃料熱值19464熱值的概念：上述數(shù)值的重量標(biāo)準(zhǔn)都是1公斤（kg），燃燒產(chǎn)生的熱能數(shù)值量化后是上述數(shù)據(jù)，

燃油動(dòng)力汽車是依靠燃燒燃燒產(chǎn)生熱能，再通過機(jī)械結(jié)構(gòu)將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。那么燃燒相同重量（或體積概念）的等量燃料，產(chǎn)生的熱值越高則轉(zhuǎn)化出的動(dòng)能量化數(shù)據(jù)也就也大，這里的動(dòng)能可理解為扭矩，燃料乙醇的熱值僅為普通無鉛汽油的10%，國(guó)標(biāo)E10（10%）燃料乙醇與無鉛汽油的混合燃油，其總熱值是普通汽油的96.01%，下降的部分可理解為發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩下滑的比例。

決定車輛加速?gòu)?qiáng)弱的數(shù)據(jù)為馬力，馬力的計(jì)算公式為【（rpm×N·m÷9549）×1.36＝PS】，發(fā)動(dòng)機(jī)的rpm轉(zhuǎn)速總會(huì)在固定區(qū)間不會(huì)變化，那么在相同的轉(zhuǎn)速下只有N·m扭矩越大則馬力越大，知識(shí)點(diǎn)：燃料熱值下降導(dǎo)致扭矩的下降則等于同轉(zhuǎn)速動(dòng)力的下降，想要獲得相同的動(dòng)力體驗(yàn)就得提升轉(zhuǎn)速，以更大進(jìn)氣量與噴油量為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)低轉(zhuǎn)速的等量扭矩。

而高轉(zhuǎn)速運(yùn)行等于高油耗，所以國(guó)標(biāo)乙醇汽油也會(huì)造成油耗的略微增長(zhǎng)；但好在以10%的比例替代無鉛汽油減少的排放量，減去增長(zhǎng)油耗小部分產(chǎn)生的排放量，這一到減法可以得出正數(shù)（減少了總體排放）所以還可以普及推廣，問題汽油：極少數(shù)無資質(zhì)或不遵守規(guī)則的黑油站或小油站，其體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的方式是足夠低的油價(jià)。然而采購(gòu)成品油的價(jià)格是相同的，過度調(diào)價(jià)只會(huì)無法生存；于是則會(huì)出現(xiàn)一些黑站點(diǎn)過量添加燃料乙醇稀釋汽油，這些汽油的總量是增加了，但是整體熱值卻大幅降低了。