平臺抽成不是問題，真正應(yīng)該討論的是抽取的比例，抽多少合適。平臺為你提供了技術(shù)以及相關(guān)服務(wù)，而平臺開發(fā)和運營這些內(nèi)容也是要花費成本的，當(dāng)你享受平臺提供的服務(wù)時自然也就得給繳費了，抽多少你們自己算，抽了16.1元/乘客支付44.3元=抽成36.34％[我想靜靜]，自打那以后周末節(jié)假日再也不跑了，算上油和保養(yǎng)和磨損折價都不保本了還跑個幾把。
1、滴滴抽成是多少，假如乘客實付100，到自己手里多少？
快車單。，。我親眼看著乘客支付44.3塊元，我到手28.2元，抽多少你們自己算，抽了16.1元/乘客支付44.3元=抽成36.34％[我想靜靜]，自打那以后周末節(jié)假日再也不跑了，算上油和保養(yǎng)和磨損折價都不保本了還跑個幾把。現(xiàn)在平常上下班帶個順風(fēng)車乘客對付點煙錢，以前身邊同事朋友很多人跑，現(xiàn)在我身邊同事朋友已經(jīng)沒有干這個的了[捂臉]。
2、對于美團(tuán)與滴滴打車這種平臺的抽成方式，你怎么看？
我覺得是挺正常吧，抽成可以說無處不在啊，出租車交份子錢也是抽成，淘寶開店也得交份子錢（天貓需要技術(shù)費，淘寶開直通車、鉆展也等于變相份子錢），線下菜販入駐菜場要交管理費，商家進(jìn)入商場要交進(jìn)場費，一句話只要入駐平臺或多或少都得交相應(yīng)的費用，本質(zhì)上都是抽成。平臺為你提供了技術(shù)以及相關(guān)服務(wù)，而平臺開發(fā)和運營這些內(nèi)容也是要花費成本的，當(dāng)你享受平臺提供的服務(wù)時自然也就得給繳費了，
如果沒有美團(tuán)和滴滴這樣的平臺，你也不可能干上網(wǎng)約車，正因為他們才能享受到新的賺錢方式?？梢哉f，平臺抽傭是這世上的經(jīng)濟(jì)規(guī)律，這世上也沒有什么免費的午餐！如果你認(rèn)為這種方式有問題，那就看看支付寶新推出的相互保，要拿賠付金額10%的管理費，這也是抽成，為啥不去說支付寶的抽成方式呢？所以，平臺抽成不是問題，真正應(yīng)該討論的是抽取的比例，抽多少合適。
