首先，根據(jù)滴滴出行科技有限公司（以下簡稱“滴滴公司”）制定公布的《用戶服務(wù)協(xié)議》第6.2條規(guī)定，乘客逾期不支付費(fèi)用且經(jīng)催告后仍不履行支付義務(wù)的，滴滴公司有權(quán)拒絕乘客繼續(xù)使用服務(wù)，同時滴滴公司有權(quán)視情況將乘客的違約信息提交第三方征信機(jī)構(gòu)。面對乘客不付費(fèi)，平臺墊付又不兌現(xiàn)，辛辛苦苦的車主司機(jī)們怎么辦。
1、滴滴乘客拒不付款？怎么辦？
作為一個執(zhí)業(yè)律師從法律的角度探討這個問題。首先，根據(jù)滴滴出行科技有限公司（以下簡稱“滴滴公司”）制定公布的《用戶服務(wù)協(xié)議》第6.2條規(guī)定，乘客逾期不支付費(fèi)用且經(jīng)催告后仍不履行支付義務(wù)的，滴滴公司有權(quán)拒絕乘客繼續(xù)使用服務(wù)，同時滴滴公司有權(quán)視情況將乘客的違約信息提交第三方征信機(jī)構(gòu)，其次，根據(jù)《滴滴平臺用戶規(guī)則》第2.4條規(guī)定，乘客拒不支付車費(fèi)的，平臺暫停其使用服務(wù)，直至支付。
2、滴滴出行不付款，對乘客有沒有什么壞處？
這個基本上對于乘客來說，只要不是數(shù)額太大，滴滴公司找專人來起訴的話，基本上沒有什么影響吧，只是下次同一賬號不能叫車了，但從坐車不付款就足以說明為人處事非常不好，現(xiàn)在還在跑滴滴的完全是在活雷鋒了，司機(jī)師傅辛苦一天，你逃單不付款對你顯然小事一樁，但對司機(jī)師傅就是不尊重人家的勞動成果。對你就顯然處事不坦蕩了，事都有兩面性，坐車付錢天經(jīng)地義，就好比買東西就得給錢呀，對吧?人家?guī)煾禐槟闾峁┍憷峁┓?wù)，你享受了便利享受了服務(wù)就應(yīng)該為相應(yīng)的便利和服務(wù)做出回報，
3、滴滴司機(jī)訂單結(jié)束后幾天甚至一個多月乘客都不付款，滴滴也不墊付，應(yīng)該怎么辦？
事實(shí)上，多發(fā)的被延付、惡意不付款的，在網(wǎng)約車的滴滴、易到、美團(tuán)等訂單交易中都時有發(fā)生。那么，滴滴等網(wǎng)約車司機(jī)們又如何才能維護(hù)自己的利益不受損呢？1、自行短信、電話積極催討，滴滴和美團(tuán)在平臺初期針對乘客不付費(fèi)也是沒有墊付機(jī)制保障的，早期司機(jī)遇到延付或不付費(fèi)的情況也是常有的事。沒辦法，跑的是自己的車自己花錢加的油，只能自己要賬了，碰到態(tài)度好的，說“不好意思忘了、馬上付”，態(tài)度差的說“老子會欠你錢、催什催”，最可惡的就是聯(lián)系不到人了，這種情況下要么投訴到平臺、要么就只有等他良心發(fā)現(xiàn)了，
催收不到，就只能等乘客下次打車前不得不付費(fèi)。這種乘客要么是真忘了，還有就是無所謂不在意，到再一次打車了才發(fā)現(xiàn)還有前單未付，不完成支付無法繼續(xù)打車，只能馬上付了，本堂在16年兼職跑滴滴的時候就曾經(jīng)就遇到過，一個半夜60多元的訂單，打完車不付費(fèi)，第二天還不付，短信催收沒反應(yīng)，電話打不通，最后只能等了，結(jié)果過了好幾天才付了。
2、投訴乘客不付費(fèi)，并要求平臺墊付，出現(xiàn)自己短信、電話催收無果的情況，就只能投訴到平臺了。小額訂單基本兩小時內(nèi)就能墊付到賬，但滴滴平臺對于金額大的訂單要審核真實(shí)性，往往不會馬上墊付，或者干脆不愿意支付，通常平臺會說協(xié)助催收。一般平臺也會給乘客賬號發(fā)催收信息，但遇到就是想鉆空子做霸王車的人，平臺也沒辦法，這時候如果沒有墊付機(jī)制保障，車主又只能是義務(wù)勞動了，
為了讓順利平臺履行墊付，車主必須提供行程的真實(shí)憑據(jù)，包括行車記錄儀錄像、與乘客電話或短信記錄、以及導(dǎo)航記錄等。將真實(shí)證據(jù)提交后，滴滴審核確認(rèn)無誤后一般會進(jìn)行墊付的，3.催收無果，平臺又不墊付，可尋求媒體介入。如果通過自行催收不到，投訴到平臺后也沒有反應(yīng)或者平臺認(rèn)為訂單異常不肯墊付，在該行程真實(shí)無作弊的前提下，滴滴就有賴賬之嫌了，
滴滴迫于成本控制、金額較大或可疑訂單等原因，在大單的墊付上一直不夠爽快。這時候可以一邊繼續(xù)補(bǔ)充完整證據(jù)材料投訴申訴，另外同時通過微博、頭條等自媒體平臺發(fā)布并@平臺相關(guān)公號、甚至該平臺的管理層高管大號，或者主動投訴到地方媒體平臺，尋求實(shí)體媒體發(fā)聲施壓平臺方予以墊付尋求轉(zhuǎn)發(fā)，施加壓力，滴滴在迫于輿論壓力下一般會墊付。
