同樣是機場，上海機場的跌幅只有白云機場的零頭不到。對于宋城演藝和上海機場來從走勢上來看，上海機場在2015年之后一直不斷走牛，放眼全世界，如果上海機場都虧錢，世界上就不會有賺錢的機場，更不會有經(jīng)濟增長，這貨情況存在拿，看看你兄弟白云機場，那個才叫真正的股票下跌。

1、上海機場股票這次大跌的原因是什么？

洗盤手法，整個走勢亦然破壞，整一年消化。放眼全世界，如果上海機場都虧錢，世界上就不會有賺錢的機場，更不會有經(jīng)濟增長，這貨情況存在拿？答案不存在，而且年報虧損15億，這里面多少“帳”，我們不得而知的，一字跌停，機構(gòu)行為，砸盤然后用長時間消化，然后地位吸籌，虧慘的是散戶。為什么散戶用虧錢，這是我們有時間成本，炒股的錢未來都要用，而且各種壓力會讓交易策略變化，主力就是看重這些因素，沒辦法，只能認栽，

2、最近上海機場的股票下跌，是什么原因？

大哥，你提這個問題有點不厚道了。上海機場哪里有跌多少??？只不過是隨大盤回落一些而已，根本沒有什么原因吧?？纯茨阈值馨自茩C場，那個才叫真正的股票下跌，走勢本來相當?shù)牟诲e，突然就暴跌了。連續(xù)幾個跌停之后，今天還在下跌，同樣是機場，上海機場的跌幅只有白云機場的零頭不到。因此，只能說是正常調(diào)整而已，從走勢上來看，上海機場在2015年之后一直不斷走牛。

股價沿著60日線上行，每次跌到60日線后就馬上收回。前十大股東里面也全是基金和機構(gòu)，可以說這是機構(gòu)抱團取暖的個股。主力鎖定籌碼比較堅決，不象白云機場這么不穩(wěn)定。近期因為匯率的原因，其他高位股，基金機構(gòu)重倉股都有不同程度的下跌，上海機場的走勢還算是正常的。只是隨大盤調(diào)整一點，今天大消費類個股基本上都是慘烈下跌為主。

青島海爾盤中最多跌8個點，貴州茅臺也跌了4個點以上。上海機場跌幅在3個點以內(nèi)，可以說主力還是想要繼續(xù)拉升這只個股的。這只個股也是有港資參與的，因此，沒有必要過分恐慌。如果60日線不破，還是繼續(xù)持有為主，只不過到了前期高點時，要注意減點倉位。現(xiàn)在存量資金博弈，個股很難持續(xù)大漲，即使主力再想抱團取暖，也有分解的時候。

3、宋城演藝和上海機場哪個更有投資價值？

都沒有投資價值，什么是投資價值？投資價值就是應(yīng)該在低估區(qū)域里，從而吸引你買入，而不是在高估的區(qū)域里。因為只有在在低估的區(qū)域里，你才能夠享受未來估值回到合理，回到高估的那一段利潤，而在高估的區(qū)域里買入呢？只能享受擠泡沫的下跌結(jié)果。那么對于宋城演藝和上海機場來說，其實都是處于一個階段性的高位，估值并不低，而且從2015-2020年的走勢來看，也是走出了一波獨立行情，目前風險遠遠大于機會。

從另一個角度來說，現(xiàn)在比它們風險小，機會多，空間大的個股比比皆是。這個時候選擇買入他們，無疑不是價值投資，而是價格投機，看中的是前期漲幅較大的賺錢效應(yīng)，從而被高位吸引接盤呢！記住，無論是買大白馬股也好，績優(yōu)股也罷，都不是無條件的去買，漲幅過大了或者進入熊市了，這些優(yōu)質(zhì)股照樣會下跌。因此，投資者應(yīng)該順勢而為，低價時買進好股票長抱不放，而不是高價時大肆采購！只有見識而無遠見的人是賺不到大錢的！關(guān)注張大仙，投資不迷路！如果你覺得這篇回答對你有幫助，請記得點贊支持哦，

4、大家炒股都虧了多少？

我是97年入市的老股民了。炒股到底有沒人賺了錢？虧錢的又虧了多少就拿身邊的人來說一說吧，我媽一個以前的鄰居，退休后搬去了深圳。去年回來一次，請我媽吃飯，特地讓我媽也叫上我，那個鄰居和我媽同姓，她們以姐妹相稱。吃到一半，忽然問我：“xx，你炒股不？＂我恭恭敬敬地回道：＂炒股，97年入市，二十多年股齡了，

＂那位阿姨嘆了口氣：＂我二女婿也炒股，虧了一千多萬了。＂我吃了一驚，這大概是我聽說過虧得最多的一位了，不過她二女婿是某大廠高管，雖然虧得多，并不影響生活，有一次在學校和一位美女老師一起監(jiān)考，這位美女老師我還是有所了解，家境并不是很好，進學校后就一直很拼。課時、科研都很積極，副高職稱也早早拿到，甚至還在所住的小區(qū)開了一個小賣店。