之后，杜曉東被調(diào)到一汽-3/公關(guān)部，成為一汽-3/新聞發(fā)言人。一汽豐田中日高層近日雙雙換人，一汽 集團(tuán)近日，最新人事調(diào)整出爐:原一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理王剛調(diào)回一汽，原文一汽-3/組織人事部部長黃勇接替王剛擔(dān)任一汽豐田公司常務(wù)副總經(jīng)理。
1、車企高層開年巨震:3個月26位高管被換,副總裁以上占8成
近期，國內(nèi)多家汽車公司出現(xiàn)高管變動。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅今年1-3月，共有26位車企高管被調(diào)整，其中80%為副總裁及以上級別。這些高管來自各大汽車公司，包括一汽、SAIC、長安、東風(fēng)和BAIC。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車企業(yè)高層變動背后的原因可能是外部環(huán)境的變化，加上市場環(huán)境的不確定性和新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致企業(yè)需要更多的變革和創(chuàng)新來應(yīng)對市場競爭。
為了更好地實施轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略，一些企業(yè)需要更好、更專業(yè)的人才來支撐，因此需要對原有團(tuán)隊進(jìn)行重組和調(diào)整。然而，高管變更對企業(yè)來說也是一個挑戰(zhàn)。高層管理是企業(yè)戰(zhàn)略和管理的中心，而過渡往往意味著一定的戰(zhàn)略和管理變化。同時，高管辭職可能對企業(yè)內(nèi)部穩(wěn)定造成一定影響，需要企業(yè)加強(qiáng)管理和團(tuán)隊建設(shè)，保證企業(yè)平穩(wěn)運行。
2、 一汽旗下租車公司又曝丑聞,近千輛汽車丟失,數(shù)十億投資打水漂
兩年前的現(xiàn)在，一汽 集團(tuán)與16家銀行簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共獲得了一萬億左右的意向授信，雖然授信并不意味著直接消費一汽一萬億的信用卡，需要經(jīng)過嚴(yán)格的審批流程。當(dāng)時很多網(wǎng)友在這條新聞的底部留言，希望一汽能把錢花在刀刃上，結(jié)果事與愿違。雖然一汽在徐留平時代取得了令人矚目的進(jìn)步，但我們今天要講的這個事件，依然可以折射出這個巨型企業(yè)的頑疾。
3、東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理任勇是不是被調(diào)查
19 12月:中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站19日發(fā)布消息:經(jīng)國務(wù)院國資委黨委批準(zhǔn)，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、黨委常委任勇涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受組織調(diào)查。2014年，中央第三輪巡視對東風(fēng)汽車等13家單位進(jìn)行了專項巡視。12月前，中央巡視組已全部進(jìn)駐上述單位，并召開動員會。巡視組進(jìn)駐東風(fēng)不到一個月。進(jìn)駐東風(fēng)集團(tuán)不到一個月，中央巡視組反腐的第一槍已經(jīng)打響。
資料顯示，任勇于1981年進(jìn)入東風(fēng)汽車集團(tuán)工作，擔(dān)任東風(fēng)汽車公司南方事業(yè)部總經(jīng)理。2003年7月至今，任東風(fēng)汽車有限公司黨委常委、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理；2005年9月至今任東風(fēng)汽車有限公司副總裁..他是東風(fēng)集團(tuán)與日產(chǎn)汽車合資的東風(fēng)日產(chǎn)公司中方負(fù)責(zé)人，也是汽車行業(yè)知名的年輕汽車管理層。
4、汽大換血多部門高管易位的詳細(xì)介紹一汽大變動:紀(jì)委副書記接任一汽大眾汽車總經(jīng)理，一汽車改。一個月內(nèi)做好徹底的調(diào)查一汽-3/，兩個月內(nèi)給出改革發(fā)展方案，三個月內(nèi)付諸實施。新主席徐留平的改革計劃已經(jīng)開始。9月19日，一位接近一汽的知情人士對本報表示:9月18日，一汽-3/召開深化改革動員會，宣布多個部門負(fù)責(zé)人調(diào)整:原一汽大眾。原一汽-3/紀(jì)委副書記劉接任一汽大眾汽車總經(jīng)理；原一汽胡勇汽車總經(jīng)理，將調(diào)任一汽-3/戰(zhàn)略管理部部長；原一汽-3/計劃部長傅將調(diào)任一汽駐京辦主任。
5、 一汽紅塔徐曉劍投案自首了嗎**沒有**。徐小健沒有犯罪，所以沒有必要自首。號徐小健沒有犯罪，一汽紅塔集團(tuán)董事長徐小健，一汽紅塔云南汽車制造有限公司，由中國汽車第一品牌創(chuàng)立一汽 car-。
6、 一汽杜曉東怎么了一汽杜曉東被SASAC官方央企發(fā)言人批評。注冊的北車網(wǎng)信息中未填寫真實電話號碼，導(dǎo)致一汽杜曉東官方電話無法打通。經(jīng)《CRRC》編輯確認(rèn)，這個手機(jī)號其實是一汽 集團(tuán)杜曉東的另一位同事。一汽杜曉東今年11月17日被媒體報道失聯(lián)。在此之前，他擔(dān)任一汽 集團(tuán)品牌公關(guān)部長兼發(fā)言人。2019年3月，國資委公布央企新聞發(fā)言人聯(lián)系方式時，杜曉東位列其中。
后來證實，這個手機(jī)號并不是杜曉東本人持有的。另外，據(jù)報道一汽 集團(tuán)存在腐敗問題，尤其是在銷售公司或銷售部門。紅旗品牌作為一汽 集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)板塊之一，在研發(fā)上投入了大量的資金，但年銷量卻一直低迷。2018年1月，紅旗銷售公司法定代表人由杜曉東變更為匡。之后，杜曉東被調(diào)到一汽-3/公關(guān)部，成為一汽-3/新聞發(fā)言人。
7、被徐留平“干掉”后, 一汽技術(shù)中心的大咖們都去哪里了?汽車行業(yè)新貴央企徐留平履新一汽 集團(tuán)，惡語相向。如果明年新能源汽車不能取得突破，三分之一的技術(shù)將被一掃而空人員。不難理解徐留平此時的緊迫感。在六大國有汽車企業(yè)中，一汽 集團(tuán)是最早提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的，但在新能源汽車市場，一汽 集團(tuán)現(xiàn)在的處境最為凄慘。早在2012年，一汽 car就計劃建設(shè)新能源工廠，但本應(yīng)在2014年投產(chǎn)的工廠卻拖了5年才建成。
(徐留平)與之前在長安汽車的工作不同，對于徐留平來說，到了一汽 集團(tuán)“修剪”的任務(wù)比“建立完整的家庭”更重要。一汽2011年，技術(shù)中心員工超過3000人。未經(jīng)證實的消息來源表明，到2016年底，這一數(shù)字已擴(kuò)大到約6000人。后起之秀廣汽，研究所比一汽技術(shù)中心少了近一半，現(xiàn)在員工只有3000多人。一汽 Car在技術(shù)足夠的情況下人員，新能源汽車項目規(guī)劃五年沒有產(chǎn)品支撐或形成體系，僅靠精簡技術(shù)徐留平仍將難以自主發(fā)展人員。
8、 一汽窩案的案件介紹2011年11月底，由輔業(yè)地產(chǎn)和4S渠道擴(kuò)張最先曝光的一汽 集團(tuán)，開始暴露在國家審計署的審計風(fēng)暴中。半年后的2012年6月1日，國家審計署向外界詳細(xì)披露了一汽-3/數(shù)年財務(wù)收支審計中發(fā)現(xiàn)的具體問題，具體為:1。2007年、2010年屬于一汽大眾汽車有限公司，用于性能檢測等用途。
3.2010 一汽馬自達(dá)銷售公司少征增值稅1096.08萬元。4.2008年和2010年，一汽 集團(tuán)自主產(chǎn)品在R
