這是馬斯克今年第一次購買特斯拉股票，購買價格低于他去年購買特斯拉股票的價格。根據(jù)特斯拉提交的文件，如果特斯拉股價繼續(xù)下跌，馬斯克可能會根據(jù)貸款條款被迫出售部分股票，身邊的朋友，有買特斯拉的，有買比亞迪的，也有買蔚來的，都不止一位，馬斯克通過信托基金總共持有了3392.756萬股特斯拉股票。

1、騰訊為什么不買入國內(nèi)車企的股票，反而去買特斯拉？

事實證明，騰訊的這一決策實在是太英明了！2017年3月，馬化騰的騰訊控股買入了美股上市公司特斯拉5%的股權(quán)，約816.75萬股。當(dāng)時特斯拉股價約為250美元，因為騰訊采用的是大宗交易，還享受到了折價16%的巨大優(yōu)惠，也就是買入價約為210美元，為此，騰訊一共是花了17.8億美金，那么截至到今天，特斯拉的股價已經(jīng)變成了1417美元/股，也就是說騰訊這筆投資大概盈利102億美元！如果當(dāng)時騰訊買的不是特斯拉，而是投資了國內(nèi)的汽車企業(yè)，又會是什么情況呢？如果大家看主要上市車企一汽、上汽和廣汽的股價就會發(fā)現(xiàn)，2017年基本上都創(chuàng)了歷史新高，之后一直在下跌，如果當(dāng)時騰訊買入國內(nèi)車企股票，那么大概率還在山頂站崗呢！至于為什么騰訊會選擇特斯拉而不買國內(nèi)車企股票，其實是要看騰訊的投資領(lǐng)域就知道了，作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的優(yōu)秀代表，騰訊的生態(tài)圈基本上還是集中在科技、電商、新業(yè)態(tài)等方面，傳統(tǒng)車企騰訊怎么會感興趣呢？。

2、如何看待馬斯克買入近2500萬美元特斯拉股票，是要將特斯拉私有化嗎？

據(jù)《巴倫周刊》報道，在當(dāng)?shù)貢r間5月6日提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份文件中，馬斯克稱5月2日他通過自己控制的信托基金，以243美元/股的價格購入了102880股的公司股票，花費資金接近2500萬美元，至此，馬斯克通過信托基金總共持有了3392.756萬股特斯拉股票。這是馬斯克今年第一次購買特斯拉股票，購買價格低于他去年購買特斯拉股票的價格，

據(jù)《巴倫周刊》統(tǒng)計，在2018年，馬斯克在公開市場上總共購買了價值4480萬美元的特斯拉股票，每股的平均購買價格為330.80美元。一、此次馬斯克增持股票系象征性增持，實為提振公司股價，但是實際效果可能有限，增持是否會對公司股價有較大提振的關(guān)鍵主要還是在于增持力度。對于特斯拉80億美元的盤子而言，大股東象征性地出資2500萬美元，增持區(qū)區(qū)十幾萬股，顯然無法有效提振股價，

二、特斯拉的股票價格根本上系取決于公司的成長性和盈利能力的實現(xiàn)。目前特斯拉公司盈利的最大短板在于公司的產(chǎn)能上不去，盈利能力受限，并進而導(dǎo)致股價表現(xiàn)低迷，單純的采用大股東象征性增持股票，來提振公司股價，其實際效果可能有限。特別是馬斯克此次購買公司的股票資金系來自高盛向馬斯克提供的2.13億美元貸款，這些貸款由馬斯克在特斯拉的股份支持，

根據(jù)特斯拉提交的文件，如果特斯拉股價繼續(xù)下跌，馬斯克可能會根據(jù)貸款條款被迫出售部分股票。如果這一情況被迫出現(xiàn)，馬斯克象征性增持股票，不但不能提振公司股價，反而為公司股價的進一步下滑，埋下了禍根，我是@發(fā)哥的天空，每天都會跟大家分享中國資本市場的血與火。如果您認為我的回答還能讓您滿意，懇請您積極給予評論、點贊，并轉(zhuǎn)發(fā)，

3、特斯拉，比亞迪，蔚來，如何選擇？

三個品牌，正好對應(yīng)著三種不同的價值取向。有時候選車看的并不是車，而是個人價值觀的體現(xiàn)，身邊的朋友，有買特斯拉的，有買比亞迪的，也有買蔚來的，都不止一位。不能說什么人開什么車，但至少在選車這件事上，每個品牌的車主都有一些相似的特點，一、特斯拉車主不懂車，不差錢。當(dāng)然，不能一概而論，不過我認識的幾位特斯拉車主的確給人這樣的感覺，

其中一位算是特斯拉第一批國內(nèi)的車主，一百多萬，買的ModelX，20多萬的特斯拉和100多萬的特斯拉那是兩個群體，這哥們兒是這么說的：“就是看上鷗翼門了，100來萬買車，我這個歲數(shù)買奔馳S級？奧迪A8？我特么鎮(zhèn)不住啊？買跑車家里不讓，而且100多萬的跑車，在跑車圈里和人也玩不到一塊，看著車挺有意思的，高科技嘛！”不過這哥們兒現(xiàn)在也后悔了——操，我要不買車，這100多萬買特斯拉的股票其余我認識的大部分都是Model3車主，以白領(lǐng)居多。