廣汽集團:子公司廣汽愛安資產(chǎn)重組推進混改引入戰(zhàn)投11月29日廣汽集團公告，全資子公司廣汽愛安將承接-0。本次內(nèi)部資產(chǎn)重組是廣汽愛安推進混合所有制改革戰(zhàn)略，引入投資的基礎(chǔ)性工作，廣汽集團以74.07億元現(xiàn)金增資至廣汽愛安，廣汽乘用車以35.57億元生產(chǎn)設(shè)備及其他實物資產(chǎn)增資至-0；廣汽愛安購買廣汽研究所、廣汽乘用車等相關(guān)的純電動新能源領(lǐng)域的無形資產(chǎn)和固定資產(chǎn)以支付49.75億元現(xiàn)金并承擔負債的方式。

廣汽集團3月29日披露的2022年度業(yè)績報告顯示，全年營收和凈利潤均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。報告期內(nèi)，廣汽集團共實現(xiàn)營業(yè)收入約5146.05億元，同比增長約19.74%。合并口徑營業(yè)總收入約1100.06億元，同比增長約45.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約80.68億元，同比增長約10.00%?；久抗墒找?.78元/股，同比增長超過8%；廣汽2022年，集團分紅率穩(wěn)定在30%以上，全年向全體股東每10股派發(fā)2.4元(含稅)，共計分紅約25.16億元(含中期分紅)。

題目:汽車企業(yè)、汽車企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)的融合。連橫在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型改革的關(guān)鍵時期意義重大?；パa的技術(shù)和跨行業(yè)的經(jīng)驗都會影響汽車行業(yè)的發(fā)展。這種合作實際上是企業(yè)雙方另辟蹊徑，探索第三條出路的一種嘗試。2019年12月17日，廣汽，蔚來正式發(fā)布首款車型HYCAN007。說實話，看到這款車后，我開始想到這樣一個問題。在車市已經(jīng)進入存量競爭的時代，是否還有更多造車新勢力的空間？

我想更深入探討的是廣汽和蔚來明都有自己的新能源汽車產(chǎn)品線，為什么要合作打造這個品牌？還有，HYCAN007和他們自己的產(chǎn)品有多大區(qū)別？1.關(guān)于HYCAN007 廣汽和蔚來換HYCAN？“和創(chuàng)”品牌的分工非常明確:廣汽負責硬件生產(chǎn)和車輛研發(fā)，蔚來負責提供智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和能源支持系統(tǒng)，以及軟件優(yōu)化。歷史上，這種廠商的“軟硬結(jié)合”也發(fā)生過很多次，比如谷歌和MOTO，微軟和諾基亞。

臨近年底，廣汽愛安展開了一系列密集行動。動力電池層面，繼彈匣電池、超快電池、海綿硅負極電池、A480超級充電樁發(fā)布后，廣汽愛安又想出了自研電池技術(shù)的點子。在自動駕駛層面，廣汽愛安聯(lián)合百度發(fā)布了ApolloMoonAIONLX預(yù)組裝量產(chǎn)無人車。此外，廣汽 Ian還打算探索氫燃料電池汽車。很明顯，廣汽愛安正在加速繪制新能源領(lǐng)域的美好愿景，但愿景與現(xiàn)實仍有較大差距。

但是，自研動力電池的試生產(chǎn)線只是意味著廣汽愛安具備了自研電池的能力，并不意味著電池目前已經(jīng)進入量產(chǎn)階段。日前，在第十九屆廣州國際車展上，廣汽愛安總經(jīng)理顧惠南表示，廣汽愛安將堅持對外合作，但更重要的是合作 自研并行進行，廣汽愛安將始終掌握自主可控的核心技術(shù)。

產(chǎn)業(yè)集群的核心是產(chǎn)業(yè)在一定空間范圍內(nèi)的高度集中，有利于降低企業(yè)的制度成本(包括生產(chǎn)成本和交換成本)，提高規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟，提高產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的市場競爭力。以下是我為您整理的廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群問題及對策研究論文，希望對您有所幫助。本文簡要介紹和分析了廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀、成功的關(guān)鍵因素和存在的問題，并針對存在的問題提出了一些對策和建議。

關(guān)鍵詞:產(chǎn)業(yè)集群；廣汽；對策產(chǎn)業(yè)集群是產(chǎn)業(yè)和區(qū)域的有機結(jié)合，能夠產(chǎn)生和釋放集群效應(yīng)，有助于提升汽車產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢。世界發(fā)達國家的汽車產(chǎn)業(yè)基本上都是通過產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展起來的，只是各國的集群方式不同。近年來，隨著本田、日產(chǎn)、豐田相繼落戶廣州，廣州汽車產(chǎn)業(yè)重新崛起，逐漸成為中國重要的汽車產(chǎn)業(yè)集群。本文對廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群進行了初步研究。

易車訊10月20日，廣汽集團發(fā)布《廣州汽車集團股份有限公司關(guān)于對子公司增資擴股的進展公告》廣汽愛安。公告顯示，廣汽愛安在廣州證券交易所公開上市，實施增資擴股，完成A輪融資，引入53家戰(zhàn)略投資參與者。截至公告日，所有投資已完成簽約支付。本輪融資由PICC資本、王楠能創(chuàng)、中國基金、深創(chuàng)投、中信金石、廣投集團或其基金/機構(gòu)聯(lián)合領(lǐng)投。

此輪融資成為行業(yè)熱點投資，-0/愛安成為高端智能純電動新能源汽車領(lǐng)域最有價值的標的之一。本次融資后，廣汽愛安進一步強化了“產(chǎn)業(yè) 資本”雙輪驅(qū)動，提升了綜合競爭力，為后續(xù)的高速高質(zhì)量發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。研發(fā)，廣汽隨著不斷的科技創(chuàng)新，永旺率先實現(xiàn)了“EV ICV(應(yīng)用層)”的全棧自研。在智造方面，廣汽愛安率先建成全球領(lǐng)先的智能生態(tài)工廠，最大產(chǎn)能60萬。

易車訊近日，和多科技(北京)有限公司(以下簡稱和多科技)宣布完成數(shù)億元戰(zhàn)略融資輪次，此輪融資由廣汽Group廣汽 Capital Limited(以下簡稱廣汽Capital)獨家所有。目前，禾多科技自動駕駛解決方案已實現(xiàn)車端全棧自動控制，自動駕駛量產(chǎn)取得實質(zhì)性進展，進入量產(chǎn)交付關(guān)鍵階段。按照計劃，搭載禾多科技自動駕駛系統(tǒng)的多款廣汽車型將于2022年上市。

禾多科技憑借過硬的技術(shù)研發(fā)實力和量產(chǎn)能力，在自動駕駛量產(chǎn)方面取得實質(zhì)性進展，進入量產(chǎn)交付的關(guān)鍵階段。其產(chǎn)品受到了國內(nèi)眾多大型主機廠的青睞，甚至在2021年連續(xù)完成了兩輪融資，搭載禾多科技自動駕駛系統(tǒng)的多款廣汽車型將于2021年上市。

11月29日，廣汽集團發(fā)布公告稱，其全資子公司廣汽愛安將承接廣汽研究所純電動新能源領(lǐng)域人員，并進行內(nèi)部資產(chǎn)重組。本次內(nèi)部資產(chǎn)重組如下廣汽集團以74.07億元現(xiàn)金增資至廣汽愛安，-0/乘用車以35.57億元生產(chǎn)設(shè)備及其他實物資產(chǎn)增資至-0；廣汽愛安購買廣汽研究所、廣汽乘用車等相關(guān)的純電動新能源領(lǐng)域的無形資產(chǎn)和固定資產(chǎn)以支付49.75億元現(xiàn)金并承擔負債的方式。