中國汽車關(guān)稅為什么這么高，誰能具體解釋一下中國汽車海關(guān)進口稅為什么這么高

來源：整理時間：2023-01-23 08:12:14 編輯：金融知識手機版

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1，誰能具體解釋一下中國汽車海關(guān)進口稅為什么這么高
2，為什么汽車的關(guān)稅還是那么高
3，為什么中國的汽車關(guān)稅比較高難道不違反相關(guān)國際貿(mào)易法么
4，為什么中國的汽車關(guān)稅那么高
5，汽車進口關(guān)稅為什么高

1，誰能具體解釋一下中國汽車海關(guān)進口稅為什么這么高

現(xiàn)在低很多了沒進WTO時關(guān)稅是300% 相當買了3輛車呢高是為了促進國產(chǎn)汽車銷售

誰能具體解釋一下中國汽車海關(guān)進口稅為什么這么高

2，為什么汽車的關(guān)稅還是那么高

汽車目前的關(guān)稅并不算高，進口汽車的價格之所以高，那是因為在進口關(guān)稅的基礎(chǔ)上還征收了增值稅等其他幾個稅，車價就高了。

為什么汽車的關(guān)稅還是那么高

3，為什么中國的汽車關(guān)稅比較高難道不違反相關(guān)國際貿(mào)易法么

你覺得那價格都是稅的原因嗎?那你就錯了!目前中國進口車的關(guān)稅為25%,再加上17%的增值稅,怎么也不會超過100%,所以你說那價格是國外的三倍多,那是對中國的一種商業(yè)歧視,中國汽車特色,車比別人的爛,價格比別人高,至于更深層的原因,我就不說了!希望能幫到你

為什么中國的汽車關(guān)稅比較高難道不違反相關(guān)國際貿(mào)易法么

4，為什么中國的汽車關(guān)稅那么高

因為國產(chǎn)汽車根本就不行,靠著進口車關(guān)稅高來保護國產(chǎn)汽車行業(yè),美名其曰保護國產(chǎn)汽車業(yè),其實根本就是放屁,國產(chǎn)汽車行業(yè)不思進取,不求上進,完全靠著關(guān)稅抬高進口車的價格來存活.這就是我們國家的垃圾政策.有競爭才有發(fā)展,按照現(xiàn)在這種混蛋政策繼續(xù)下去只有死路一條,沒錢不買車,有錢寧可多花錢買進口車也不買國產(chǎn)車~~~

保護國產(chǎn)自主車先

因為外國車質(zhì)量好便宜了會大大沖擊國內(nèi)汽車制造業(yè)??！中國汽車尚未成熟不能死在襁褓里??！

5，汽車進口關(guān)稅為什么高

個人認為中國的關(guān)稅政策作用主要體現(xiàn)在調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和進出口貿(mào)易、維護國家權(quán)益，促進對外經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展這兩個方面上。LZ所舉的例子是汽車行業(yè)的，而這個行業(yè)恰恰是國家要重點保護和發(fā)展的行業(yè)，國家制定了較高的關(guān)稅來限制進口，以達到維護民族工業(yè)發(fā)展的目的，畢竟國內(nèi)的汽車質(zhì)量幾乎無法和外國的比。要是可以任意進口的話，許多國家要重點扶持的行業(yè)就沒戲唱了，競爭不過外國的產(chǎn)品。

進口關(guān)稅其實只有十多二十萬而已，更多的是技術(shù)來源地和非技術(shù)來源地的價格差異，這是客觀商業(yè)理論，是必然存在的，也是商業(yè)運作的基礎(chǔ)，正如沿海地區(qū)的海產(chǎn)運到內(nèi)地提高價格一樣，而且美國的汽車銷售模式是基本型累加式，所以一般車的價格只是基礎(chǔ)車體價，不算配置，只有購車者購車時選加配置在另外算錢，看上去美國的報價很低，其實是忽略了配置價格，加上商業(yè)操作上的價格提高，進入國內(nèi)后體價70萬也是能說出道理的。