上海作為全國(guó)起步價(jià)最高的城市，常住人口2400萬，總?cè)丝诟叻?000萬，在上海開車只要肯努力肯定能賺到錢，每月上萬是沒有問題的。在上海目前專車和優(yōu)享訂單不是太多，可以選擇開快車，成本投入也低，如果有滴滴賬戶或美團(tuán)賬戶半年以上，分?jǐn)?shù)高的可以考慮專車，如果是什么都沒有的小白司機(jī)，那一開始開專車就比較難了，就拿滴滴來必須符合前100單零投訴，才能申請(qǐng)升，美團(tuán)估計(jì)也會(huì)有要求。
1、在上海開專車的話，是選擇滴滴還是美團(tuán)？
在上海目前專車和優(yōu)享訂單不是太多，可以選擇開快車，成本投入也低。上海作為全國(guó)起步價(jià)最高的城市，常住人口2400萬，總?cè)丝诟叻?000萬，在上海開車只要肯努力肯定能賺到錢，每月上萬是沒有問題的，但目前外地人在上海注冊(cè)賬戶綁定賬戶不是那么容易。如果有滴滴賬戶或美團(tuán)賬戶半年以上，分?jǐn)?shù)高的可以考慮專車，如果是什么都沒有的小白司機(jī)，那一開始開專車就比較難了，就拿滴滴來說，必須符合前100單零投訴，才能申請(qǐng)升，美團(tuán)估計(jì)也會(huì)有要求，
2、滴滴在上海合法嗎？
記得前些年還是傳統(tǒng)媒體占領(lǐng)導(dǎo)地位的時(shí)代，每天都可以從報(bào)紙上看到誰誰誰座黑車被宰了，或者半路被甩了，或者被出租拒載了等等，滴滴出現(xiàn)后這些問題基本上消失了，這是滴滴的功勞移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的魅力，但是滴滴的模式和我國(guó)現(xiàn)有的法律是相違背的，私家車不允許營(yíng)運(yùn)，還有政府鼓勵(lì)公共交通出行，以便于交通秩序的規(guī)范和節(jié)約能源，所以在很多地方對(duì)滴滴應(yīng)該是態(tài)度曖昧，由于滴滴的資本方有實(shí)力強(qiáng)大的國(guó)企在周旋，所以大部分地方?jīng)]有人管滴滴，但是近期爆出來很多地方開始抓滴滴司機(jī)，抓到就罰款。
記得去年上海出臺(tái)了網(wǎng)約車管理?xiàng)l例，對(duì)網(wǎng)約車有一定的限制，應(yīng)該是限制了車型和排量，這個(gè)你查一下，只要在他的規(guī)定范圍內(nèi)應(yīng)該就是合法的，這讓人聯(lián)想到貨運(yùn)滴滴快遞物流第三擔(dān)保支付平臺(tái)“51快配”貨車完全屬于營(yíng)運(yùn)車輛，而且網(wǎng)絡(luò)配貨可以減少空駛和節(jié)約能源，但肯定是對(duì)現(xiàn)有模式有沖擊。同樣是滴滴模式也差不多，一個(gè)是違法的一個(gè)是合法的。
