蘇寧快遞收編了天天快遞,并且在2018年的2月份,天天快遞舉辦了2018年全網(wǎng)絡(luò)大會,并且天天快遞總裁姚凱給天天快遞定下了三年的目標(biāo)。據(jù)國家郵政局發(fā)布的2017年快遞滿意度調(diào)查結(jié)果顯示,天天快遞得分為70.9分,位居倒數(shù)第二,順豐快遞為83.9分,位居第一。
1、天天快遞現(xiàn)在可以接手嗎?
現(xiàn)在快遞梯隊已經(jīng)比較清楚。第一梯隊順豐,申通,圓通,第二梯隊中通,韻達(dá),第三梯隊天天,匯通,第一和第二地梯隊不好加盟,一是沒有可供加盟的區(qū)域,二是有加盟區(qū)域的要價高不說,給你的范圍也是他們自己看不上眼的問題承包區(qū)域。能選的性價比高的只有天天和匯通,天天快遞被溪老板收購重組后確實變化大。變化有二點:一是物流速度明顯變快,貨量增加明顯,二是派貨由大變小,派送成本變低,能保證時效,
如果你能拿下市級代理,按照目前發(fā)展趨勢,你不會虧的,縣一級代理最多發(fā)展半年也不會虧。我估計現(xiàn)在天天全網(wǎng)日單量在300至500萬單左右,這已經(jīng)是2010年申通的日單量了,我這里的量和昨年雙11比我現(xiàn)在天天都是雙11,有時候量還要超出近三分之一,這種量已經(jīng)有近3個月的時間了,我向其他站點及外省了解他們也是一樣。
天天快遞也不是沒有問題,天天快遞的貨物只要上車了,我敢說在陸運速度上真的排名不是第一就是第二,問題就出現(xiàn)在派送最后一公里上。我認(rèn)為有二兩點原因?qū)е拢阂皇窃瓉硐鄳?yīng)溪總掃盲工作但由于貨量沒更上,導(dǎo)致新開通區(qū)域不是很穩(wěn)定,網(wǎng)點尤其是中西部網(wǎng)點還是偏少,特別是西部地區(qū),二是在內(nèi)部管理尤其是超區(qū)及盲點區(qū)域的處置方案上,欠缺一定的操作性,需要優(yōu)化系統(tǒng)軟件,制度方案才能改變。
2、被蘇寧收編一周年,天天快遞今年要超越順豐,可能性有多大?
還記得去年天天快遞因為服務(wù)的問題,在用戶的評分中最低,京東解決了與其的合作,當(dāng)時蘇寧的老板還對京東一頓嗆嗆,可是不可否認(rèn)的是天天快遞的服務(wù)就是不行啊。之后,蘇寧快遞收編了天天快遞,并且在2018年的2月份,天天快遞舉辦了2018年全網(wǎng)絡(luò)大會,并且天天快遞總裁姚凱給天天快遞定下了三年的目標(biāo):“單量破2000萬,服務(wù)爭第一,末端網(wǎng)點10萬 ,基礎(chǔ)設(shè)施升級”,
并且在大會上,一直強(qiáng)調(diào)天天快遞要做好服務(wù)?,F(xiàn)在,隨著快遞行業(yè)的規(guī)模逐漸擴(kuò)大,用戶對于快遞的需求也是不斷的提高,,很多家快遞企業(yè)紛紛放慢了“跑馬圈地”的速度,開始在快遞服務(wù)上下功夫,中通就是比較典型的:要求質(zhì)量比數(shù)量重要。毫無疑問,提升服務(wù)成了快遞企業(yè)新的發(fā)展方向,天天快遞亦是如此,但是想用一年的時間超越順豐,打造中國最好的快遞服務(wù),這事靠譜嗎?就目前天天快遞的服務(wù)水平來說,挺難的。
可以說,可能性為零,雖然說,蘇寧也在想方設(shè)法的提升天天快遞的服務(wù)質(zhì)量,往里面投資15億元,但是順豐和天天快遞的差距實在是太大。直接用數(shù)據(jù)來說:據(jù)2017年12月國家郵政局發(fā)布的“紅黑榜”顯示,天天快遞的有效申訴率為7.86%,而順豐為0.9%,據(jù)國家郵政局發(fā)布的2017年快遞滿意度調(diào)查結(jié)果顯示,天天快遞得分為70.9分,位居倒數(shù)第二,順豐快遞為83.9分,位居第一。