很多人對滴滴司機的收入很神秘也很感興趣，我不知道今天提問者想問的是滴滴快車，還是專車司機師傅的收入。滴滴司機工作時長，滴滴的這個上班時間一般正常的滴滴司機從早上6，大概收入三百到五百百左右，如果采取平均值，每天收入三百多，減去加油洗車，所以快車司機基本每天收入二百不等。

1、在上海開滴滴打車一月掙多少錢？

很高興回答你的問題。平均一個月一萬有的，具體看你說兼職還是全職，當(dāng)然看見這個問題，我的困意全無。想起來了很有意思的兩句話，只見新人笑，不見舊人哭，現(xiàn)在滴滴行業(yè)，沒有剛開始好跑了，以前確實，掙得很多。現(xiàn)在每天累死累活，一天的收入，也比不了從前，而且現(xiàn)在想跑滴滴的話，一定要有網(wǎng)約資格證，而且還是滬牌。如果沒有網(wǎng)約資格，只有滬牌，跑起來很容易會被交管抓，

2、如果兼職做滴滴司機，每天晚上跑幾個小時，一個月大概能掙多少錢？值不值得做？

我在三線城市兼職跑滴滴，每天晚上下班最多跑四個小時。剛開始跑第一個月，由于是新司機，滴滴特別照顧派單很多，每天晚上基本都閑不下來，一單結(jié)束下一單馬上開始，馬不停蹄。一晚上四個小時最多跑過十三單，流水最多一百五，白天休班也跑，一天能跑三十單左右，流水在三百左右。但是一個月的特殊照顧期后，單子就沒那么多了，

晚上有時半個小時一單有時一晚上才弄五六單，流水有時二三十有時七八十。白天休班跑的時候也就弄個一百來塊好的二百來塊，收入少很多就沒有心情跑了。在偶然間拉了一個乘客是老滴滴司機，他給我聊了他的經(jīng)歷，他專職跑滴滴三年跑了有兩三萬單，后來買大車就不干了。他說兼職的時候有人證，那樣會享受派單傾斜，車證道沒必要辦了，下車后給我個五星好評，

我覺得他說的有道理，后來就報名考了人證。考了人證之后單子明顯的多了，晚上根本閑不下來，平均每晚十單一百多點流水，有時候更多，一小時在三單左右，遠(yuǎn)路的除外。就算平時單子再少，也得結(jié)個七八單流水七八十，覺得下班也無聊，跑跑滴滴也能弄個生活費。一個月晚上凈掙兩三千塊錢，雖然掙得不大多，但是別的咱也沒有掙大錢的本事，

3、滴滴專車的收入怎么樣？

滴滴司機的收入怎么樣？很多人對滴滴司機的收入很神秘也很感興趣，我不知道今天提問者想問的是滴滴快車，還是專車司機師傅的收入？因為滴滴出行專車快車還有優(yōu)享三類，下面我做一個詳細(xì)的回答。我身邊認(rèn)識好多跑滴滴出行的朋友，里面既有快車也有專車，我們先回答快車吧，目前為止，跑快車的師傅車輛級別要求都不高，大部分都是半新不舊的五萬以上十萬以下的居多。

為了更準(zhǔn)確了解快車司機收入，我下午特意聯(lián)系了幾個快車司機，坐標(biāo)位置，西北重要旅游城市=西安。由于西安是著名旅游城市，司機收入直接和旅游淡旺季有直接關(guān)系，節(jié)假日，暑假還有法定重大假日，再就是冬天天氣惡劣情況下，訂單量比平時好很多。前提:司機必須每天早晚高峰全覆蓋基礎(chǔ)上，每天工作十個小時以上每周休息一天，

周末推遲上線時間。大概收入三百到五百百左右，如果采取平均值，每天收入三百多，減去加油洗車，所以快車司機基本每天收入二百不等，下來，探討一下專車司機收入。同樣的坐標(biāo)位置，西安，專車訂單相對比快車少了百分之六七十左右，由于滴滴司機師傅人員流動性很大，訂單量和車輛數(shù)量一直是密切相關(guān)。滴滴出行有數(shù)據(jù)分析為了保障滿足乘客需求同樣也要讓司機師傅有合理的訂單，

西安專車司機相對比快車收入要高一個檔次。專車司機必須嚴(yán)格按照滴滴早晚高峰，每天必須完成訂單量，運力協(xié)調(diào)等因素制約，專車和快車司機不可同日而語，一個專業(yè)化約束一個是靠自己自律跑車。每天專車司機營業(yè)額六百為平均值，這個六百基本屬于中等偏下水平，除去每周限號一天休息外，每月正常出車二十六天，其中包含每月開會定期培訓(xùn)等，

一月一萬八的總收入，要減去加油費，大概每周一千加油；剩下一萬三，減去租賃公司的車輛租金目前大概四千八，暫且按五千計算。最后算下來剩下大概八九千樣子，如果是自有車輛，基本每月評論收入在一萬三以上的樣子，專車司機每天收入三百不等，以上數(shù)字屬于平均值都是經(jīng)過司機師傅驗證和核實的情況，不管什么工作，只要付出辛勤勞動肯定會有相應(yīng)的回報。