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奔馳銷量為什么上升這么快,為什么奔馳的銷量這么好

來源:整理 時(shí)間:2022-07-26 04:04:58 編輯:金融知識 手機(jī)版

問題來了,為什么奧迪燒機(jī)油這么嚴(yán)重,但是它的銷量還是如此的好。比如奔馳的競爭對手,寶馬的銷量立馬就好了很多,這點(diǎn)是毋庸置疑的,別的國家不好但是在中國,奔馳銷量必然下降,,這兩年趕上奔馳的換代年,奔馳A級、B級、C級、E級、S級、GLE、GLS和大G,新車都層出不窮。

1、為什么奔馳的銷量這么好?

為什么奔馳的銷量這么好

奔馳的銷量好是必然的,第一是品牌力量是高于這個寶馬和奧迪的。奔馳同等對標(biāo)的發(fā)動機(jī)在參數(shù)上,都是優(yōu)于這個寶馬和奧迪的,奔馳的設(shè)計(jì)也是遠(yuǎn)勝于這個寶馬和奧迪的。奔馳的穩(wěn)定性是高于寶馬,近些年來,這個奔馳轎車的價(jià)格一步步進(jìn)行下滑。加上國民收入的增加,在豪華品牌的陣營內(nèi)(老百姓能買得起的),除了奔馳其實(shí)也是別無選擇。

2、奔馳GLC為什么銷量火爆?

奔馳GLC為什么銷量火爆

與寶馬和奧迪在5月份北京車展上發(fā)布新車不同的是,奔馳早在四月份就已經(jīng)發(fā)布了中型SUV車型GLC的新款,這款車到底有哪些亮點(diǎn)呢?下面我們就來看一下,新款GLC的售價(jià)區(qū)間是39.48—57.9萬元,標(biāo)配車型的經(jīng)銷商最低售價(jià)是39.48萬元,看樣子新車是沒有任何的優(yōu)惠力度了。一、車身參數(shù)奔馳GLC的整車身長是4661mm,軸距是2873mm,跟奧迪Q5L的尺寸相比還是有些差距,不過據(jù)傳后期奔馳很有可能推出中期的加長軸距版,達(dá)到了2973mm,這樣或許就能跟奧迪同臺競爭了,

二、動力參數(shù)2018款奔馳GLC全系配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),9擋手自一體變速箱,分為高中低三個功率版本,最大功率達(dá)到了245匹馬力,百米加速時(shí)間最快6.9秒。三、內(nèi)飾配置在中控部分,GLC都是采用了大面積的軟皮革包裹,在配合木紋中控色調(diào),顯得很有檔次,豪華感不錯,除了檔桿,其他的大多數(shù)操作都采用的是旋鈕式,在配上7英寸的中控顯示大屏,整個中控的操作流暢度非常好,體驗(yàn)感很強(qiáng)。

在配置上,都非常之高,特別是安全配置,標(biāo)配車型的氣囊數(shù)量幾乎是配齊狀態(tài),并且主動安全系統(tǒng)、零胎壓行駛、胎壓監(jiān)測裝置是全系標(biāo)配,這個恐怕連寶馬都不一定全部做到吧,白希文總結(jié):這款奔馳GLC的主要競爭對手也就是寶馬和奧迪,雖然在軸距上比奧迪Q5L短,空間方面會吃一些虧,但是整體的配置還是不錯的,特別是安全配置,比現(xiàn)款的奧迪Q5可是高出不少,作為同樣是中高端家用車而言,這款奔馳GLC非常值得入手,稱得上豪車這個稱號。

3、66W奔馳事件之后,銷量是否會下降?寶馬、奧迪銷量會不會隨著奔馳銷量降低而上升?

66W奔馳事件之后,銷量是否會下降寶馬、奧迪銷量會不會隨著奔馳銷量降低而上升

這點(diǎn)是毋庸置疑的,別的國家不好說,但是在中國,奔馳銷量必然下降,,網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,信息時(shí)代,信息傳播之快之廣,造成的后果之嚴(yán)重,恐怕是奔馳高層都始料未及?,F(xiàn)在奔馳高層才出來亡羊補(bǔ)牢,為時(shí)晚矣,更何況國人對一些外國高端產(chǎn)品店大欺客,處理事情拖沓不及時(shí)早就怨聲載道了,只不過這次是奔馳躺槍,撞在槍口上了。網(wǎng)上戲謔西安利之星的段子可謂是一波接一波的,一浪高過一浪,下面就略舉一二,以饗諸位看官,

4、奔馳憑什么這么“?!??

60秒懂車車,回答你的汽車問題。這里面反映了,不只是奔馳公司比較牛,更反映了利星行,作為奔馳的代理商,他們的反應(yīng)就更牛,不把車主當(dāng)回事兒,核心問題呢,主要兩點(diǎn),第1個就是,奔馳的品牌知名度比較高,作為實(shí)踐,第1個生產(chǎn)汽車的企業(yè),加上走的是高端路線,所以呢,一貫比較強(qiáng)勢,跟車主之間的,存在著店大欺客的行為。

第2點(diǎn)呢,就是利星行那叫一家獨(dú)大,全國有128家利星行的4s店,在全國主要城市,都是他們占主導(dǎo)地位,所以在這種情況下呢,很多當(dāng)?shù)剀囍鞑蝗ニ屹I車,幾乎是不可能在當(dāng)?shù)刭I到車了,所以他們已經(jīng)牛慣了,所以從來不把消費(fèi)者當(dāng)回事兒,基于這種情況,所以才會發(fā)生這種不幸的事件,作為女車主,真的是一個弱勢群體。之前有寧波的車主,100萬買的奔馳車,故障不斷用4年的時(shí)間去投訴,都沒有得到有效解決,所以干一些自媒體的發(fā)達(dá)和這個奔馳女車主的堅(jiān)持,才讓我們這件事兒呢,得以讓所有大家都能夠感知到這就是這件事的原委,你覺得我說的對嗎?覺得對的點(diǎn)個贊,你也可以在評論區(qū)發(fā)表一下你的意見,想了解更多汽車專業(yè)知識,可以加我關(guān)注。

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