京東為什么虧損了這么多年，但是還不倒閉?！熬〇|物流2018年全年虧損超過23個億，這已經是第十二個年頭虧損了，有人就提出，京東已連續(xù)虧損12年，京東每年流入流出的現(xiàn)金流非常大，而虧損的主要原因還是由于前期資本支出太大，計提折舊等造成的虧損，而京東流入的現(xiàn)金流基本上足夠京東繼續(xù)發(fā)展了。

1、劉強東說京東連續(xù)虧損十幾年，那京東為什么能一直存在？

這個好比劉強東家養(yǎng)了十頭豬，這批小豬一只十塊，劉強東花了100塊成本。隔壁老王覺得這豬不錯，能值100一頭，他就花了200塊投資2頭豬。這時劉強東家的豬估值10000元，過了一個月，隔壁老李也覺得不錯，但這時老王和東哥覺得這群豬值20000元，老李投了2000塊買了1頭豬權益。這是這群豬估值20000元，

又過了些日子，隔壁老張也來投資，他們說這批豬價值40000元，老張也買了一只豬權。此時這群豬估值4萬，年底東哥賣了一只豬，1萬塊。東哥又花了2萬去蓋了個豬舍，對大家宣稱今年虧了一萬塊。這里這群豬的估值已經是10萬了，加上一個豬舍12萬估值，你們說東哥，隔壁老王，老李，老張掙錢了嗎？這就是為什么大公司天天說虧本依然再經營的通俗理解。

2、京東一直在虧，為什么沒有倒閉？劉強東為什么還那么有錢？

首先要反駁一下京東一直在虧的這個說法，從京東2019年全年財報來看，京東的凈收入為5769億元，同比增長24.9%，歸母凈利潤達到122億元人民幣，非美國通用會計準則下歸母凈利潤107億元人民幣，同比增長211%，也就是說整個2019年，京東的經營情況是盈利的。所以說京東一直在虧，并不準確，其次，雖然一家公司可能會在某段時間內，處于虧損的狀態(tài)，但并不意味著這家公司一定要倒閉，最典型的就是世界首富貝索斯創(chuàng)辦的亞馬遜，這家公司曾經成立之后連續(xù)虧損了長達20年，直到2015年才實現(xiàn)了不到6億美元的盈利，但在2016年盈利就猛增到了23.7億美元。

貝索斯有句名言叫延遲滿足感，而亞馬遜在過去很長一段虧損的時間里，做的就是延遲滿足感，通過虧損的方式，不斷投入資金，擴大公司的規(guī)模，在業(yè)務上擠壓競爭對手，取得核心競爭力，最終讓自己處于絕對的市場統(tǒng)治地位，然后亞馬遜才會在適當的時機選擇盈利，也就是說，亞馬遜的虧損和盈利，都是貝索斯可控的。(圖注：從1997年亞馬遜上市到2015年公司的營收和市值走勢圖）馬云曾經也說過類似的話，他說公司不怕出現(xiàn)經營虧損，只要是可控的虧損，那就不一定是壞事，反而可能是好事，

3、連續(xù)虧損12年？京東不是上市公司嗎？為什么沒有ST？

最近，劉強東再次被各路媒體所關注，除了之前性侵索賠官司纏身之外。有人就提出，京東已連續(xù)虧損12年，因為，早在2016年的時候，蘇寧老板張近東曾經懟過京東，稱其是一家從未盈利過的公司。但實際上，京東在接下來的2017財年終于還是盈利了，結束了此前京東連續(xù)虧損13年的歷史，不過，好景不長，2018年京東又出現(xiàn)了巨虧。

由鑒于此，劉強東曾發(fā)一封內部郵件，解釋了為何給物流員工們取消底薪，在郵件里，劉強東這樣說：“京東物流2018年全年虧損超過23個億，這已經是第十二個年頭虧損了。這還不包括內部京東零售的內部訂單，也就是說，如果扣除內部結算，京東物流去年虧損總額超過28億，如果這么虧下去，京東物流融來的錢只夠虧兩年的?，F(xiàn)在有網友提問，京東連年虧損為啥卻沒有ST？京東也沒被破產？事實上，京東是作為中概股在美國納斯達克上市，而納斯達克市場沒有ST制度，ST制度只有A股所獨有，

而京東雖然連年虧損，但是他的現(xiàn)金流十分健康，所以即使虧損也不可怕，只要有足夠的現(xiàn)金流支撐下去就可以了。而作為京東的幕后投資人來說，雖然京東物流面對激烈的競爭環(huán)境，但京東在電商領域可以與阿里分庭抗禮，所以背后的投資人很難放棄對京東的支持，可能投資者要問，京東為啥虧損得這么厲害？我們認為主要有三個方面的原因：首先，京東把大批的資金投向了其他領域，包括物流倉儲系統(tǒng)、包括智能機器人，京東金融等多個領域。