沃爾沃為什么會在三線城市黑龍江大慶建廠。個(gè)人認(rèn)為即便是轉(zhuǎn)型不成功大慶的問題也不大，大慶地理位置太偏遠(yuǎn)，人口少等不利條件，未來一定要選擇對這些不利條件影響小的產(chǎn)業(yè)，我們不能跟著人家屁股跑，要找準(zhǔn)自己的的定位，大慶，是黑龍江省的一個(gè)地級市，屬于三線城市，交通不算發(fā)達(dá)，既不靠海，也沒有東部地區(qū)陸運(yùn)發(fā)達(dá)，之前也沒有汽車工業(yè)基礎(chǔ)，為什么沃爾沃會選擇大慶建立工廠呢。

1、大慶轉(zhuǎn)型能否成功？

個(gè)人認(rèn)為即便是轉(zhuǎn)型不成功大慶的問題也不大。1.大慶的基礎(chǔ)設(shè)施處于全國前列這是毋庸置疑的，大慶的道路質(zhì)量，城區(qū)建設(shè)都很不錯(cuò)，要想富先修路，基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)秀就有好的商業(yè)環(huán)境和一切基礎(chǔ)，2.大慶和哈爾濱同城化概念越來越強(qiáng)，現(xiàn)在大慶高鐵到哈爾濱就45分鐘的事。而且車次還非常多，基本上哈大在經(jīng)濟(jì)上是緊緊擁抱的了，哈爾濱這個(gè)大型省會城市能給大慶帶來很多機(jī)遇。

3.大慶是全球第三大油田，即便是現(xiàn)在還有3600w噸年產(chǎn)量，有人拿玉門和大慶比，我很想笑。大慶這個(gè)體量的油田雖然不能和大布爾干油田之類的頂級油田比較，在全球也是產(chǎn)量極高的了，即便是在現(xiàn)在的產(chǎn)量依然算是大型油田?？茨壳?，石油價(jià)格又一次抬頭，大慶光靠石油還能續(xù)20年，其實(shí)并不是太大的問題。4.環(huán)境優(yōu)秀有人說大慶冷，干燥，

好，北歐幾個(gè)國家丹麥、瑞典、芬蘭比大慶冷吧？環(huán)境如何？經(jīng)濟(jì)如何？法國巴黎冷不冷？大慶多干凈，這不用說了。不信就多出去走走，去重慶，去任何一個(gè)南方城市，找一個(gè)比大慶干凈的城市，5.心里落差現(xiàn)在罵大慶不好的人和網(wǎng)絡(luò)上的噴子沒區(qū)別。自己生活不順，看著油田子女工資比自己高，內(nèi)心的不平衡無法發(fā)泄，所謂屁股決定腦袋，大慶計(jì)劃經(jīng)濟(jì)遺留下來的諸多問題深深刺痛了這些后來者的自尊心。

2、你為什么離開大慶？

我82年出生在大慶，父母都是油田職工，04年從一所很不錯(cuò)的985大學(xué)本科畢業(yè)，回到大慶油田工作，父母多年的經(jīng)驗(yàn)，教導(dǎo)我要認(rèn)真學(xué)技術(shù)，多在基層鍛煉。我在班組認(rèn)真工作，四年后提為最年輕的班組長，技術(shù)骨干，接下來年年分廠的先進(jìn)，十佳青年，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)拿到手軟，時(shí)間一晃來到2016，廠里有四個(gè)提副科的名額，父親以他90年代提科級的經(jīng)驗(yàn)告訴我，不用送禮，我們工作能力足夠，于是我就這樣看著幾個(gè)?？飘厴I(yè)的老同志成為我的領(lǐng)導(dǎo)，

我當(dāng)時(shí)分析了一下自己的處境，34歲高齡，干了十年班組長，接下來將不得不面對一大群比我年輕五歲的年輕人的競爭，還要讓我的孩子繼續(xù)在這個(gè)思想落后封閉的油田成長。于是我開始在網(wǎng)上投簡歷，找工作，2017年離開這個(gè)我生活了35年的城市，到長三角一個(gè)二線城市安家，家鄉(xiāng)很美麗，但沒有我的發(fā)展空間，離開大慶，追求更適合自己的生活，也是無奈之舉。

3、為什么沃爾沃會在大慶建廠？

沃爾沃為什么會在三線城市黑龍江大慶建廠？這背后是吉利和大慶的一場豪賭！大慶，是黑龍江省的一個(gè)地級市，屬于三線城市，交通不算發(fā)達(dá)，既不靠海，也沒有東部地區(qū)陸運(yùn)發(fā)達(dá)，之前也沒有汽車工業(yè)基礎(chǔ)，為什么沃爾沃會選擇大慶建立工廠呢？大慶工廠是沃爾沃汽車在中國布局的首個(gè)SPA可擴(kuò)展模塊架構(gòu)工廠，目前主要生產(chǎn)S90以及S60，全球的沃爾沃S90都是在這里生產(chǎn)的，不管是出口到美國還是歐洲的S90，都出自大慶工廠，

其實(shí)大慶工廠的誕生，源自一場豪賭。2010年吉利收購沃爾沃乘用車業(yè)務(wù)和100%的專利花了18億美元，2007年的時(shí)候，吉利一年的收入才100億人民幣，而沃爾沃2007年收入是106億美元，兩者根本不是一個(gè)級別的，可以說是蛇吞象，但是當(dāng)時(shí)吉利的領(lǐng)頭人李書福，敏銳地意識到這是吉利的一次機(jī)會，當(dāng)時(shí)福特因?yàn)槊绹?jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，深陷泥潭，要價(jià)60億美元出售沃爾沃，但是最終經(jīng)過討價(jià)還價(jià)，達(dá)成的價(jià)格是18億美元，加上后續(xù)發(fā)展需要的流動資金，共需要27億美元，對于那時(shí)候的吉利是一筆天文數(shù)字啊，怎么去解決資金問題呢？只能想辦法借。