阿里已經(jīng)是百世快遞第一大股東，今年4月份，圓通快遞人事變動(dòng)，創(chuàng)始人喻會(huì)蛟卸任總裁，只擔(dān)任董事長，而馬云代言人潘水苗出任總裁，這意味著阿里對(duì)圓通的控制權(quán)得到進(jìn)一步的提高。作為后來者，投資快遞企業(yè)是最快的捷徑，匯通在快遞領(lǐng)域的地位排不進(jìn)前五，長期被順豐、郵政、圓通、申通、中通、韻達(dá)這幾大巨頭所壓制。

1、為什么阿里巴巴要投資申通？

謝邀！其實(shí)對(duì)于阿里巴巴來說，投資申通不過是一次正常行為而已，要知道本身是通一達(dá)，基本的業(yè)務(wù)就來自于阿里系電商。也就是說，四通一達(dá)在與阿里巴巴的談判之中確實(shí)處于劣勢(shì)地位，而雖然申通的老板在此前就表達(dá)出，雖然說主營業(yè)務(wù)還要依靠阿里系，但并不想站隊(duì)，但這兩年，菜鳥物流和順豐發(fā)生了一些不愉快的事情，在順豐關(guān)閉了菜鳥物流這邊的數(shù)據(jù)接口之后，其實(shí)整個(gè)行業(yè)就面臨著站隊(duì)的情況，目前來看的話，申通也是不得已在商業(yè)和私交方面選擇了商業(yè)。

申通的陳德軍和順豐的王偉私下里的交往是非常好，應(yīng)該是幾十年的老朋友，而在順豐上市敲鐘的時(shí)候，俄也邀請(qǐng)了陳德軍到現(xiàn)場(chǎng)為其助陣，目前來看申通確實(shí)是需要和阿里系靠得更近一些。不過此次投資，申通陳德軍也是比較聰明的將阿里對(duì)于申通以及未來子公司的影響力降到最低，幾乎是無法干預(yù)申通以及未來子公司的正常運(yùn)行的，這一點(diǎn)上來說，即便是接受了阿里系的改編也無可厚非，

目前來看物流的競(jìng)爭已經(jīng)非常激烈了，已經(jīng)從單打獨(dú)斗時(shí)代改為了抱團(tuán)對(duì)抗的時(shí)代，以阿里系為例，而菜鳥物流旗下包括了圓通，百世，申通，還有中通快遞，其實(shí)中通快遞目前已經(jīng)成為了阿里的新寵兒，在很多跨境購中都使用了中通快遞。電商物流的陣營對(duì)抗非常明顯：依托阿里的菜鳥聯(lián)盟，從服務(wù)京東再到服務(wù)第三方的京東物流、在高端快遞市場(chǎng)一家獨(dú)大的順豐，同城即時(shí)物流的美團(tuán)，

2、馬云入股圓通、申通、中通，快遞格局會(huì)發(fā)生什么變化？

阿里早在幾年前就已經(jīng)進(jìn)軍快遞領(lǐng)域，最早是控股匯通，而后更名百世匯通。但是匯通在快遞領(lǐng)域的地位排不進(jìn)前五，長期被順豐、郵政、圓通、申通、中通、韻達(dá)這幾大巨頭所壓制，所以僅憑匯通難以滿足阿里對(duì)快遞領(lǐng)域所構(gòu)想的宏偉藍(lán)圖。在經(jīng)過多年打造快遞信息查詢及在線收發(fā)平臺(tái)之后，阿里終于大刀闊斧的沖向快遞行業(yè)中的核心品牌，

如果圓通、申通、中通都成功拿下股份，并且未來有望逐步成為大股東的話，那么四通一達(dá)當(dāng)中的四通等于全部歸于阿里旗下。如此基礎(chǔ)之上再與菜鳥裹裹這樣的權(quán)重在線快遞平臺(tái)進(jìn)一步整合，未來會(huì)具備獨(dú)自對(duì)抗順豐和郵政的實(shí)力，四通一達(dá)當(dāng)中孤軍奮戰(zhàn)的韻達(dá)如果想在快遞業(yè)務(wù)當(dāng)中具備更強(qiáng)的競(jìng)爭力，恐怕遲早也得和阿里合作。那么屆時(shí)快遞業(yè)將迎來巨變，四通一達(dá)合并成一家超級(jí)快遞集團(tuán)都是有可能的，

這樣不僅可以減少站點(diǎn)和員工的投入量，而且能夠保證效率同步，同時(shí)便于管理，業(yè)務(wù)量卻不會(huì)因此減少，屬于一舉多得?；蛟S10年之后，快遞業(yè)將不再是群雄逐鹿的局面，而是三足鼎立，阿里、順豐、郵政屆時(shí)會(huì)是快遞行業(yè)的三根臺(tái)柱，然而阿里握有網(wǎng)商和線上快遞信息整合平臺(tái)兩個(gè)法寶，一旦阿里也推出一個(gè)類似順豐這樣的既正規(guī)又高端快遞業(yè)務(wù)，只要疊加一些網(wǎng)商寄快遞的優(yōu)惠力度，那么對(duì)順豐的沖擊會(huì)非常大。

3、阿里投資圓通中通申通背后，阿里到底是在布局一盤什么樣的大棋？

其實(shí)很簡單，電商這個(gè)行業(yè)，對(duì)于消費(fèi)者來說就兩個(gè)層面，一是電商平臺(tái)提供好的物品，二是做好配送，阿里只掌握了第一個(gè)，第二個(gè)物流配送卻沒有話語權(quán)，而京東卻靠著自建物流這個(gè)優(yōu)勢(shì)，成為了阿里最大的對(duì)手。阿里想要繼續(xù)甩開京東，就必須拿下物流配送的話語權(quán)，而作為后來者，投資快遞企業(yè)是最快的捷徑。但是阿里是不甘心做小股東的，一向?qū)ν顿Y的企業(yè)都是先收購小部分，而后是大部分，最后100%收購，優(yōu)酷、餓了么等等都是這個(gè)路數(shù)，

目前，阿里已經(jīng)是百世快遞第一大股東，今年4月份，圓通快遞人事變動(dòng)，創(chuàng)始人喻會(huì)蛟卸任總裁，只擔(dān)任董事長，而馬云代言人潘水苗出任總裁，這意味著阿里對(duì)圓通的控制權(quán)得到進(jìn)一步的提高。目前，三通一達(dá)，只有韻達(dá)未被收編，但是按照發(fā)展趨勢(shì)，韻達(dá)最終還是要站隊(duì)的，最大的可能還是在阿里這邊，因?yàn)槿ㄒ贿_(dá)的業(yè)務(wù)最大來源還是阿里巴巴電商平臺(tái)。