上汽 集團(tuán)的官方新聞稿是這樣描述的:(智記汽車(chē))首輪融資為上汽 集團(tuán)，浦東新區(qū)和阿里 Baba。我們沒(méi)有看到阿里-2/公布的上述股權(quán)投資基金，聽(tīng)說(shuō)是上汽-2/浦東新區(qū)和阿里 Baba合建的。

文|趙的造車(chē)生涯從國(guó)企到私企，互聯(lián)網(wǎng)巨頭跨界造車(chē)的趨勢(shì)暫時(shí)穩(wěn)定，科技公司的野心被打壓。最近有很多關(guān)于蘋(píng)果、百度、華為等科技公司造車(chē)的說(shuō)法，但是沒(méi)有人官方確認(rèn)只有滴滴和比亞迪合作的運(yùn)營(yíng)模式D1正式上路。對(duì)這種現(xiàn)象的分析和報(bào)道可以追溯到2015年，蘋(píng)果造車(chē)的新聞最早出現(xiàn)。經(jīng)過(guò)粗略的造車(chē)準(zhǔn)備，2020年12月，“icar”再次傳來(lái)新消息，外媒爭(zhēng)相報(bào)道蘋(píng)果汽車(chē)將于近期全球發(fā)售。

科技公司等車(chē)的消息，蘋(píng)果汽車(chē)看似突然，實(shí)則是多年醞釀的結(jié)果。最初被媒體捕捉到的時(shí)候，蘋(píng)果的造車(chē)行動(dòng)被稱(chēng)為“泰坦計(jì)劃”，主要研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。然而，在去年高管離職和大規(guī)模裁員后，這一計(jì)劃一度讓外界認(rèn)為這意味著蘋(píng)果造車(chē)失敗。網(wǎng)傳“icar”概念圖現(xiàn)在看來(lái)，蘋(píng)果從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)。蘋(píng)果在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面有優(yōu)勢(shì)。

這幾天，一股造車(chē)的新生力量闖入了我們的視角，這就是智機(jī)汽車(chē)。這個(gè)新出生的球員是什么來(lái)歷？聽(tīng)說(shuō)是上汽-2/浦東新區(qū)和阿里 Baba合建的？是的，據(jù)相關(guān)消息顯示，知機(jī)汽車(chē)是由上海元杰智能科技股權(quán)投資基金和阿里 Baba共同投資的高端新能源汽車(chē)項(xiàng)目。上海元杰智能科技股權(quán)投資基金由上汽-2/上海張江高科和恒旭資本計(jì)劃共同發(fā)起設(shè)立。

恒旭資本出資100萬(wàn)元，持股0.014%。同時(shí)，上汽 集團(tuán)與浦東新區(qū)政府有深度合作。目前，知機(jī)汽車(chē)已正式入駐浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)。根據(jù)上汽 集團(tuán)的介紹，浦東新區(qū)計(jì)劃利用張江高科技園區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群的技術(shù)資源，利用阿里 Baba在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的巨大優(yōu)勢(shì)，共同為智記汽車(chē)提供驅(qū)動(dòng)力。光看背后的大佬真的不容易。據(jù)說(shuō)智基汽車(chē)項(xiàng)目上汽 集團(tuán)擁有54%的股份，浦東新區(qū)和阿里巴巴均占18%，其他占10%。

曾經(jīng)連接汽車(chē)的星星斑馬網(wǎng)，如今“最后一站”在阿里 Baba名下。斑馬經(jīng)過(guò)近10個(gè)月的戰(zhàn)略重組，塵埃落定，新斑馬的管理層全部到位。無(wú)論是張春暉、李成等AliOS早期團(tuán)隊(duì)的回歸，還是將YunOS業(yè)務(wù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)打包入斑馬，都釋放了明確的“重啟”斑馬的信號(hào)，可見(jiàn)此次戰(zhàn)略重組的分量。從曾經(jīng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標(biāo)桿，到逐漸邊緣化。提起斑馬，總讓人感覺(jué)一種英雄遲暮的悲壯。

Windmaker 2016是斑馬的亮點(diǎn)時(shí)刻。這個(gè)阿里 Baba和上汽-2/的合資企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了榮威RX5這款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的出現(xiàn)，向外界展示了車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)融合的樣本。在那個(gè)百度單純專(zhuān)注于谷歌無(wú)人車(chē)，騰訊專(zhuān)注于在OBD車(chē)港上做文章，沒(méi)有觸及汽車(chē)系統(tǒng)核心的年代，AliOS for cars被重新開(kāi)發(fā)，無(wú)論是戰(zhàn)略高度還是產(chǎn)品功能。很有前瞻性。

雖然新能源崛起了，但是新能源汽車(chē)數(shù)量最多的還是城市。在其他地方推廣還是很困難的，所以很有可能說(shuō)上汽你想繼續(xù)做500強(qiáng)。當(dāng)然可以。因?yàn)樯掀?集團(tuán)也在發(fā)展新能源，加上先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。所以可以是世界500強(qiáng)。是的，因?yàn)樯掀@家公司很厲害，在市場(chǎng)上一直有很多忠實(shí)的粉絲。只要它的產(chǎn)品越來(lái)越好，它的拍賣(mài)就會(huì)越來(lái)越高。

2020年12月25日，阿里巴巴與高工攜手上汽 集團(tuán)，打造互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。其中上汽持有54%的股份，阿里和高科各持有18%的股份。聯(lián)眾資產(chǎn)巨頭上汽也來(lái)創(chuàng)造新能源了，可以預(yù)見(jiàn)汽車(chē)世界的未來(lái)將會(huì)改變。在這種新能源汽車(chē)的沖擊下，上汽 集團(tuán)還能是世界500強(qiáng)嗎？首先，給個(gè)肯定的回答:是的，但是情況不容樂(lè)觀。一、合資品牌帶來(lái)發(fā)展上汽 集團(tuán)合資品牌的主營(yíng)業(yè)務(wù)是銷(xiāo)售整車(chē)和零配件。

上周五上汽 集團(tuán)股價(jià)大幅高開(kāi)，一度觸及漲停。誘因當(dāng)然是上汽 集團(tuán)同日，發(fā)布了關(guān)于設(shè)立上海元杰智能科技股權(quán)投資基金合伙企業(yè)的公告。翻譯一下這個(gè)公告，其實(shí)是上汽，找了一批“朋友”一起做“高端智能純電動(dòng)車(chē)”。這波“朋友圈”不僅包括張江高科，還包括項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)中與阿里 Baba合作投資的信息。對(duì)于目標(biāo)項(xiàng)目，暫定名為“致基汽車(chē)”。

想想看，“高端智能純電動(dòng)汽車(chē)”“互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里 Baba”側(cè)重于“人工智能”“自動(dòng)駕駛”“芯片”“純電”等等。從規(guī)模上看，第一輪計(jì)劃融資100億，超過(guò)以往任何一只新生力量。再看看納斯達(dá)克的蔚來(lái):市值已經(jīng)超過(guò)700億美元，幾乎是“一個(gè)半”上汽 集團(tuán)的總市值。特斯拉市值超過(guò)5500億美元，相當(dāng)于十上汽-2/。

國(guó)務(wù)院發(fā)文提振消費(fèi)，將逐步放松或取消汽車(chē)限購(gòu)。8月27日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，提出穩(wěn)定消費(fèi)預(yù)期、提振消費(fèi)信心的20項(xiàng)政策措施。在這20條措施中，“釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力”赫然在列?！兑庖?jiàn)》中，國(guó)務(wù)院辦公廳表示，實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的地區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況，探索逐步放寬或取消限購(gòu)的具體措施。

智機(jī)汽車(chē)，取自《周易》，意為用智慧考慮一切，“智機(jī)汽車(chē)”意為開(kāi)創(chuàng)人車(chē)共生的智能出行新時(shí)代。11月26日上汽-2/官方公告:上汽-2/上海元杰智能科技股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)正式投資。重點(diǎn):投資人:上汽-2/、張江高科、恒旭資本。投資金額:總金額72億元，上汽實(shí)繳53.99億元，張江高科18億元，恒旭資本0100萬(wàn)元。

我們沒(méi)有看到阿里-2/公布的上述股權(quán)投資基金。但項(xiàng)目公告中明確提到了與阿里 Baba的合作。具體是什么水平？上汽 集團(tuán)的官方新聞稿是這樣描述的:(智記汽車(chē))首輪融資為上汽 集團(tuán)，浦東新區(qū)和阿里 Baba。上汽這里提到了“三方共同完成”和“使之機(jī)汽車(chē)成為中國(guó)第一個(gè)鑄造車(chē)輪，即達(dá)到百億級(jí)訂單”。

“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化將以意想不到的方式改變汽車(chē)行業(yè)?！痹缭?014年初，時(shí)任雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁的卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)就表達(dá)了對(duì)谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司通過(guò)新四化“入侵”汽車(chē)行業(yè)的擔(dān)憂。同年7月，阿里 Baba和上汽 集團(tuán)簽署了共同打造“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”的協(xié)議，正式加入“入侵者”名單。轉(zhuǎn)眼六年過(guò)去了，阿里 Baba的生態(tài)版圖一直在擴(kuò)張，從核心的電商業(yè)務(wù)到支付入口、本地生活服務(wù)等。，到智能終端、信息娛樂(lè)和云服務(wù)平臺(tái)，逐漸形成了“車(chē)一族”的雛形。

聯(lián)網(wǎng):重組斑馬聯(lián)網(wǎng)，定下三年1000萬(wàn)裝機(jī)量的目標(biāo)，不同于百度靠自動(dòng)駕駛，騰訊靠應(yīng)用生態(tài)。阿里在汽車(chē)領(lǐng)域的布局主要依靠終端操作系統(tǒng)。2014年7月23日，阿里 Baba和上汽 集團(tuán)簽署協(xié)議，宣布共同打造“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”。于是，阿里巴巴加入了汽車(chē)移動(dòng)終端的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。在此之前，騰訊已經(jīng)推出了駕駛應(yīng)用路寶和汽車(chē)配件路寶盒子。百度還發(fā)布了車(chē)載信息系統(tǒng)CarNet。

11月26日，上汽 集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，為加快打造自主高端智能純電動(dòng)汽車(chē)品牌，公司擬與張江高科、恒旭資本共同發(fā)起設(shè)立上海元杰智能科技股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)，總認(rèn)繳出資72億元，其中公司認(rèn)繳出資530億元。本基金擬與阿里巴巴(中國(guó))網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(包括其指定的下屬投資者)共同投資高端智能純電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目(暫定名為“智極汽車(chē)”)。

上汽據(jù)高管介紹，該電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目上汽的股權(quán)占54%，浦發(fā)投資占18%，阿里占18%，其他占10%。根據(jù)規(guī)劃，致基汽車(chē)定位為面向用戶的汽車(chē)科技創(chuàng)新公司，以技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用為核心，實(shí)現(xiàn)用戶與企業(yè)的“共創(chuàng)、共生、共享”，知己汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)完全脫離了傳統(tǒng)的國(guó)企模式，將采用市場(chǎng)化的資本運(yùn)作模式?！白鳛樯掀趸牡谝患艺?chē)創(chuàng)業(yè)公司，我們希望從根本上走出一條顛覆性的創(chuàng)新之路。