再說說另外一條方案當(dāng)然還有另外一條方案,蘭渝鐵路前段時(shí)間才通車,如果開行動(dòng)車的話,和西成高鐵接軌,成都-廣元-蘭州,也可以形成成都到蘭州的動(dòng)車組,前提是蘭渝鐵路通動(dòng)車,西成高鐵開通運(yùn)營。武威高鐵應(yīng)該是經(jīng)過武威的高鐵,在規(guī)劃中稱為蘭州至張掖三四線。
1、武威高鐵什么時(shí)候開通呢?
武威高鐵應(yīng)該是經(jīng)過武威的高鐵,在規(guī)劃中稱為蘭州至張掖三四線。州至張掖三四線的鐵路有關(guān)介紹,對(duì)于本段鐵路的介紹及為什么稱為蘭州至張掖三四線的回答,在我的其它有關(guān)的問題中,有詳細(xì)的介紹。可以從我的其它問答中查找,能夠得到答復(fù),涉及武威境內(nèi)高鐵車站的情況。蘭州到張掖三四線在武威境內(nèi),從天祝進(jìn)入,經(jīng)過天祝、古浪縣及涼州區(qū),在兩縣一區(qū)共設(shè)置了天祝北、古浪北及武威東站,
仍然有一個(gè)地理位置特殊的民勤縣,不能通火車包括高鐵,只能通過公路坐大巴到武威市乘坐火車。三個(gè)車站的設(shè)置,基本是根據(jù)車站所在的位置與城市的位置、也既有火車站的位置的相互關(guān)系,而暫定的車站名稱,當(dāng)?shù)卣O(shè)置高鐵車站的位置都在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行公示,車站位置基本確定,根據(jù)鐵路的建設(shè)情況,即將相繼開工建設(shè)。本段高鐵的開通時(shí)間,
蘭州至張掖三四線中川機(jī)場到武威段鐵路,已經(jīng)從2019年開工建設(shè),根據(jù)建設(shè)情況,估計(jì)在2024年建成投用。本段建成后,武威至蘭州間的運(yùn)行時(shí)間將會(huì)大幅度縮短,乘坐高鐵運(yùn)行時(shí)間大約在1個(gè)半小時(shí)左右,武威地區(qū)的人們出行將會(huì)得到改善。但是,因?yàn)橹皇翘m州至武威段建成,真正地進(jìn)入高鐵時(shí)代,還要等到武威至張掖段建成后,才能夠完全地乘坐高鐵出行,
2、成都到蘭州,什么時(shí)候通高鐵?
成都到蘭州的高鐵,應(yīng)該指的是目前正在修建的成蘭鐵路,會(huì)在修建后開通動(dòng)車組。成蘭鐵路成蘭鐵路,起于成都,經(jīng)廣漢、彭州、什邡、綿竹、過綿陽,穿越阿壩州茂縣和九寨溝,經(jīng)合作市,永靖縣,最終到達(dá)蘭州,成蘭鐵路客運(yùn)設(shè)計(jì)時(shí)速200km,總長度為573公里,客貨共線,屬于國鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化快速鐵路。2011年02月26日開工建設(shè),建成后,成都至九寨溝僅需1小時(shí),川西北將結(jié)束無鐵路的歷史,
預(yù)計(jì)通車時(shí)間2020年。只是預(yù)計(jì)哈,預(yù)計(jì),說不定就水了,再說說另外一條方案當(dāng)然還有另外一條方案,蘭渝鐵路前段時(shí)間才通車,如果開行動(dòng)車的話,和西成高鐵接軌,成都-廣元-蘭州,也可以形成成都到蘭州的動(dòng)車組,前提是蘭渝鐵路通動(dòng)車,西成高鐵開通運(yùn)營。還有一條就是,或者走成達(dá)鐵路到南充,然后南充到蘭州,如下圖這樣,
3、銀川到蘭州什么時(shí)候通動(dòng)車?
估計(jì)2020年左右就有可能實(shí)現(xiàn),主要基于中國人基建速度、以及近年來國家對(duì)西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨額投入!先說明一下動(dòng)車和高鐵區(qū)別:動(dòng)車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動(dòng)車組,只是速度等級(jí)不同,動(dòng)車組的速度在200-250公里左右,高鐵在300-350公里左右。另外,動(dòng)車可以在既有線行駛(普通動(dòng)車組的信號(hào)系統(tǒng)與既有線兼容),高鐵則必須在新建的客專上行駛(高速動(dòng)車組的信號(hào)系統(tǒng)不與既有線兼容),
高鐵就是動(dòng)車組,只不過在中國將時(shí)速300以上的動(dòng)車組跑的線路叫高鐵,及高速鐵路。新建鐵路中衛(wèi)至蘭州客運(yùn)專線北起寧夏中衛(wèi)市,向南經(jīng)白銀市進(jìn)入蘭州市,線路全長約236公里,其中寧夏境內(nèi)47.47公里,我省境內(nèi)188.613公里,線路在白銀市通過平川區(qū)、靖遠(yuǎn)縣、白銀區(qū)。預(yù)計(jì)今年6月開建,至2021年6月結(jié)束并投入使用,總工期為5年,
目前,新建鐵路中衛(wèi)至蘭州客運(yùn)專線已進(jìn)入環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示階段。中蘭客運(yùn)專線屬于京蘭客運(yùn)專線其中一段,該鐵路是一條東起北京,西至蘭州的東西向鐵路干線,途經(jīng)北京、呼和浩特、銀川、蘭州四個(gè)直轄市及省會(huì)(首府)城市,線路全長約1700公里,是溝通東北、華北、西北的最快捷高速鐵路,設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí),預(yù)留350公里/小時(shí),全程采用客運(yùn)專線級(jí)別的雙線電氣化鐵路設(shè)計(jì)。