平臺的錢一部分是這樣賺來的，另外一份可以靠廣告收入。甚至以后可以開一個像淘寶，京東的網(wǎng)上超市也是有可能的，智能手機(jī)約車用戶有著顯著的群體特征，是各類電商購物、APP推廣、金融財經(jīng)服務(wù)類廣告的投放對象，打車軟件本身還附帶LBS屬性，了解到顧客的出發(fā)/到達(dá)位置后，可以針對性地推送位置廣告（餐飲、酒店、生活服務(wù)類）。

1、類似美團(tuán)、滴滴打車這種app的運營商是怎么賺錢的？

美團(tuán)的是從商家那里來的，你通過美團(tuán)訂餐商家就需要付給美團(tuán)平臺16%的服務(wù)費。你通過滴滴平臺叫車，司機(jī)就要付給滴滴公司20%以上的服務(wù)費，平臺的錢一部分是這樣賺來的，另外一份可以靠廣告收入。滴滴平臺還可以賣車，賣油，辦理違章，辦理保險。這些都可以賺錢，甚至以后可以開一個像淘寶，京東的網(wǎng)上超市也是有可能的。

2、打車軟件是怎么盈利的？具體盈利方式？

緣分打車app如何盈利前向收費（面向用戶）：特權(quán)會員，如，付費會員打車時，除了加入會員的費用，無需附加其他費用，周圍加入會員的司機(jī)都會無條件響應(yīng)。司機(jī)參與會員費分成，用戶附加費用充值。初期以沖XX送XX的噱頭吸引充值，充值金額可用于支付打車附加費用，司機(jī)獲得的附加費用達(dá)到一定值時可提取到自己的銀行賬戶或者手機(jī)賬戶中，

在用戶基數(shù)較大的情況下，充值儲備金額幫助公司做類似端推廣等業(yè)務(wù)的投資。后向收費（面向生態(tài)參與者）：針對用戶特征的廣告，智能手機(jī)約車用戶有著顯著的群體特征，是各類電商購物、APP推廣、金融財經(jīng)服務(wù)類廣告的投放對象。打車軟件本身還附帶LBS屬性，了解到顧客的出發(fā)/到達(dá)位置后，可以針對性地推送位置廣告（餐飲、酒店、生活服務(wù)類），

針對司機(jī)的會員服務(wù)。當(dāng)APP覆蓋率達(dá)到相當(dāng)水平、用戶/司機(jī)規(guī)模足夠大時，針對區(qū)域用戶招車的數(shù)據(jù)模型可以基本建立，司機(jī)可借助該模型提供的數(shù)據(jù)或指導(dǎo)在交通繁忙時段或者業(yè)務(wù)清閑時段合理規(guī)劃自己的出車路線，進(jìn)而提升收入。有營運牌照的高端車輛租賃機(jī)構(gòu)（可以引申到各類服務(wù)提供商），對有特殊用車需求的用戶提供高端服務(wù)（短途少量貨物運輸、高檔汽車服務(wù)、短長途接送等），從中抽取傭金。

3、做一個不收提成，永久免費的打車軟件，可行嗎？

今天又出來打醬油了！剛才又接了單高德順風(fēng)車，現(xiàn)在只玩“高德”和“嘀嗒”，有特順路的就接！前段時間頭條一直在爭論《高德導(dǎo)航》和《百度導(dǎo)航》哪個好？我一直用高德！其它的不說了，至少高德可以接順風(fēng)車！用高德順風(fēng)車有幾個優(yōu)勢！1.不抽成！2.秒到賬！3.錢可以直接到余額寶產(chǎn)生收益！我決定：跑高德順風(fēng)車掙的錢就不動它了，積蓄在余額寶里，以后換車換房換老婆養(yǎng)老就靠它了。