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春秋航空怎么樣相關(guān)推薦,有人坐過國內(nèi)的春秋航空嗎

來源:整理 時(shí)間:2022-07-21 22:17:25 編輯:金融知識(shí) 手機(jī)版

春秋航空在我們旅游業(yè)內(nèi)通常被稱為“廉價(jià)航空”。以春秋航空為例吧,舉例說明一下廉價(jià)航空的經(jīng)營特點(diǎn),作為廉價(jià)航空,能賺錢,并且保持穩(wěn)定增長,春秋航空還是做得不錯(cuò)的,春秋航空是國內(nèi)非常著名的廉價(jià)航空,由最初的春秋旅行社發(fā)展而來,從最近的財(cái)務(wù)報(bào)表上看,也是目前最能賺錢的廉價(jià)航空(沒有之一)。

1、乘坐春秋航空是種怎么樣的體驗(yàn)?

乘坐春秋航空是種怎么樣的體驗(yàn)

我還真坐過兩次春秋航空,讓我說說體驗(yàn),我唯一的一句話是再也不想坐了。我是從2017年去成都玩圖便宜定了哈爾濱到綿陽的往返機(jī)票,之前我還真沒做過春秋航空,也沒有體驗(yàn)過其他的廉價(jià)航空,詳細(xì)說說這兩次乘坐春秋航空的感受吧,不盡如人意的地方第一點(diǎn),換登機(jī)牌不能選座位,給你安排哪兒就坐哪兒,有點(diǎn)出乎意料;第二點(diǎn),在哈爾濱和綿陽登機(jī)的時(shí)候都乘坐了擺渡車,還好吧,這點(diǎn)也在意料之中。

第三點(diǎn),座椅靠北的角度不能調(diào)整,這個(gè)有點(diǎn)出乎意料,哈爾濱到綿陽航程不近,直挺挺的靠背真的很累,另外,春秋航空的座椅的腿部空間很小,時(shí)間長了很難受。第四點(diǎn),機(jī)上沒有免費(fèi)飛機(jī)餐,想吃想喝需要花錢,這點(diǎn)之前就聽說過,不意外,第五點(diǎn),免費(fèi)行李額很少,帶東西基本都要花錢托運(yùn),具體收費(fèi)我不知道,但是我和大粉粉沒有大件行李,只帶了兩個(gè)隨身的背包。

滿意的地方唯一的一點(diǎn)就是票價(jià)便宜,就拿我當(dāng)時(shí)從哈爾濱到成都來說,正常的航班到成都1000元以上,春秋航空到綿陽510元(記得很清楚),算上到成都的高鐵票也比正常飛機(jī)便宜了將近一半??偨Y(jié)好處壞處都說了,至于您怎么看歡迎留言討論,以上就是我的回答覺得靠譜的朋友請幫忙點(diǎn)個(gè)贊歡迎關(guān)注:愛玩的老朱同學(xué)我會(huì)定期與大家分享旅游資訊和我旅途中的見聞。

2、有人坐過國內(nèi)的春秋航空嗎,感覺怎么樣?

有人坐過國內(nèi)的春秋航空嗎,感覺怎么樣

今天才坐了春秋航空,國慶從三亞到上海玩的,去的時(shí)候手提一個(gè)行李箱(標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)行李箱)可以上飛機(jī),今天回來的時(shí)候說不能上飛機(jī),浦東機(jī)場拿機(jī)票的時(shí)候工作人員一副歪著嘴拽拽的樣子,說要托運(yùn)要一百多塊錢,我告知來的時(shí)候可以上飛機(jī),為什么現(xiàn)在不能,他回答讓我去試試能不能,反正都會(huì)被攔下來遲早要辦理托運(yùn)的,我去試了安檢那里可以過,檢票上飛機(jī)又被攔下來說超大行李,弄了半天還是上了飛機(jī),飛機(jī)上沒有一杯水也沒有任何餐食,沒有餐食就算了水都沒有,坐個(gè)飛機(jī)就是受罪,除非你真的行李特少,不需要吃飯那就選擇春秋,不然就加點(diǎn)錢坐其他的航空吧,

3、春秋航空的航班怎么樣,為什么有那么多人選擇?

春秋航空的航班怎么樣,為什么有那么多人選擇

最核心的原因,還是因?yàn)槭澜缟线€是屌絲人數(shù)最多,土豪的人數(shù)還是偏少。春秋航空是國內(nèi)非常著名的廉價(jià)航空,由最初的春秋旅行社發(fā)展而來,從最近的財(cái)務(wù)報(bào)表上看,也是目前最能賺錢的廉價(jià)航空(沒有之一),國際上對于廉價(jià)航空的核心定義就是——便宜。同一條航線同一等級艙位的票價(jià)要比普通航空公司便宜一半左右,正是依靠這一核心優(yōu)勢來確保吸引足夠的上座率來獲取利潤,

不過航空運(yùn)輸,尤其是航空客運(yùn)成本開支方面非常高,要想在低票價(jià)的前提下還能獲得利潤,甚至超過普通航空公司的利潤率,那可是需要下一番狠功夫的。還是以春秋航空為例吧,舉例說明一下廉價(jià)航空的經(jīng)營特點(diǎn):1、機(jī)票銷售基本上以線上渠道為主,從而避免環(huán)節(jié)成本,同時(shí)利用自身旅行社的優(yōu)勢資源,在每年假期、旅游季等時(shí)期開拓團(tuán)體包機(jī)業(yè)務(wù),確保上座率。

2、取消了幾乎所有不必要的“正常航空服務(wù)”,這一點(diǎn)春秋航空算是國內(nèi)做到極致的程度了。選座那是不可能的,都是系統(tǒng)自動(dòng)安排,如果需要選座,得再掏點(diǎn)錢;登機(jī)方式,基本上以擺渡車為主,能不用廊橋的絕對不用;行李托運(yùn),那是沒有的,只能隨身攜帶5kg的小包包,如果要托運(yùn)行李,那得額外收費(fèi);客艙餐食,以小號(hào)瓶裝水為主,如果需要額外餐食,親,請準(zhǔn)備好money;客艙休息,那不行,空乘人員會(huì)積極推銷一些產(chǎn)品,如果需要的話,請準(zhǔn)備好money;航班時(shí)刻,或早,或晚,準(zhǔn)點(diǎn)率請不要報(bào)太大希望,這倒不是人家不想做到,怎奈公司小,資源方面更弱,比不上四大航,在機(jī)場能順利的排上隊(duì)起飛就算是不錯(cuò)啦。

文章TAG:春秋航空坐過推薦有人春秋航空怎么樣相關(guān)推薦

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