各大航空公司取消訂單，讓本來茍延殘喘的空客A380更加雪上加霜，最終迫不得已空客A380只能宣布停產(chǎn)，2021年3月18日，隨著最后一架A380飛離法國圖盧茲總裝廠，這意味著空客A380將成為歷史。但即便單價售價非常高，空客A380并沒有給空客公司帶來多豐厚的利潤，一方面是空客A380的生產(chǎn)成本比較高，另一方面，空客A380前期的研發(fā)成本也非常高，前期費用投入至少達到200億美元以上，所以導致空客A380在前期的盈利能力比較弱。1、空客A380那么大，一架多少錢呢？空客A380是目前全球最大的民航客機，那...

至于我們國產(chǎn)的C919飛機，現(xiàn)在訂單已經(jīng)是上千架飛機了。畢竟民航飛機的飛行成本才是決定飛機生死的唯一一條硬指標，做為一名乘務員，為我國大飛機制造點贊，期待早日能飛上我國自己制造的飛機，國際大環(huán)境的變化對C919的未來影響巨大，是不是對空客A320，或者波音737造成影響，完全要看未來的國際大環(huán)境會變化成什么樣子。1、C919飛機到底有多大？C919有多大，按照C919設計載客人數(shù)來看相當于波音737系列和空中客車A321系列。C919是我國中國商飛擁有自主知識產(chǎn)權的干線單通道飛機，座位級別是158-168...

各大航空公司取消訂單，讓本來茍延殘喘的空客A380更加雪上加霜，最終迫不得已空客A380只能宣布停產(chǎn)，2021年3月18日，隨著最后一架A380飛離法國圖盧茲總裝廠，這意味著空客A380將成為歷史。但即便單價售價非常高，空客A380并沒有給空客公司帶來多豐厚的利潤，一方面是空客A380的生產(chǎn)成本比較高，另一方面，空客A380前期的研發(fā)成本也非常高，前期費用投入至少達到200億美元以上，所以導致空客A380在前期的盈利能力比較弱。1、空客A380那么大，一架多少錢呢？空客A380是目前全球最大的民航客機，那...

第二個可以把美元花出去啊，美元放水這么多，咱一下子也拋不掉多少，高科技人家更是不賣咱，這筆花的不是剛好。那要看你買的是國產(chǎn)的還是國外的，還要看你對飛機有沒有什么要求，有的沒有發(fā)動機的，有媒體和網(wǎng)站報道退役的波音客機一般在130萬到300萬之間，有媒體報道四川有個小伙買一架波音737花了300多萬，其它費用不算，國產(chǎn)的新舟系列客機會便宜些，不過好像是中型客機，當然這些僅供參考，你要是想買還要去具體的談判，希望可以幫到你，覺得還行歡迎關注點贊評論。1、買一架退役客機要花多少錢？那要看你買的是國產(chǎn)的還是國外的，...

明年1月波音懂事長“大衛(wèi).卡爾霍恩Davⅰd.caⅠhoun”將接管波音CEO。七七八八一架飛機在京滬機場航班間隙需要在兩地機場花費約20000元，@，以一架波音737-800值飛北京到上海航線為例，計算各項收入和成本支出后得出這個航班的贏利。1、波音CEO辭職，美媒一算：他從波音拿的錢，夠買一架飛機，你怎么看？根據(jù)《紐約時報》等美國多家新聞媒體報道和證實：美國波音公司CEO被迫辭職、波音公司為了面對空難事故、被拷問、指責、調(diào)查造成一系列信任危機、為了重拾信心和重新塑造公司形象、更為了挽回監(jiān)管、消費者和股...