公開(kāi)資料顯示，海航集團(tuán)旗下參控股航空公司14家，商用機(jī)隊(duì)規(guī)模近700架，為中國(guó)第四大航空集團(tuán)。與其他一些知名破產(chǎn)企業(yè)不同，海航的特色是旗下有眾多實(shí)體企業(yè)，且絕大多數(shù)都在正常運(yùn)行，這次的重整，會(huì)重新調(diào)整股權(quán)結(jié)構(gòu)，也是為了未來(lái)海航的可持續(xù)發(fā)展，也是一次涅槃重生。1、海航宣布破產(chǎn)重整了，天津航空會(huì)怎樣？不是破產(chǎn)，是重整。市場(chǎng)化之外，相關(guān)工作也完全遵循法治化軌道推進(jìn)，《破產(chǎn)法》第七十三條規(guī)定，在重整期間，經(jīng)債務(wù)人申請(qǐng)，人民法院批準(zhǔn)，債務(wù)人可以在管理人的監(jiān)督下自行管理財(cái)產(chǎn)和營(yíng)業(yè)事務(wù)。第八十條規(guī)定，債務(wù)人自行管理財(cái)產(chǎn)...