有些社工機務(wù)是勞務(wù)派遣工(臨時工)，待遇比正式工差很多,做機務(wù)需要輪班，做好心理準備,如果你是應(yīng)屆畢業(yè)生，專業(yè)是機務(wù)，航空公司會去你學(xué)校招聘(也要看你是什么學(xué)校),如果想要更多的鍛煉機會，可以去小型的民營航空公司，比如海航、深航,目前南航的飛機數(shù)量最多，其次是國航和東航,航空公司很少招機務(wù),這里是國航機務(wù)。
Airport 機務(wù)負責(zé)機場的飛機、加油設(shè)備等設(shè)備和儀器的維護、維修和保養(yǎng)，需要很強的專業(yè)性和經(jīng)驗積累。待遇比普通工廠高，但一般離市區(qū)遠，通勤時間長。機務(wù)工人需要積累經(jīng)驗，肯努力，多看多想，勤于實踐，時間長了成為老師傅，待遇會更好。
工資取決于你加入哪家航空公司，差別會很大。小型支線航空公司(如華夏)2000多是有可能的。普通航空公司沒有執(zhí)照應(yīng)該是4000到5000，但是拿到執(zhí)照就要高1000到2000。除了航空公司，廈門太古、staco、波音等飛機修理廠也是就業(yè)方向，但修理廠工資普遍低于航空公司。/12343選擇這個專業(yè)要做好吃苦的準備。另外，我想對大一新生說的是，一定要好好學(xué)習(xí)。不要以為高薪高就業(yè)率就可以輕松了。不要以為周圍的人都可以放松。英語很重要。如果飛外航，工資會更高，補貼福利會更好。
目前南航的飛機數(shù)量最多，其次是國航和東航。國航待遇最好，但一般不招南航的人，一般不招應(yīng)屆畢業(yè)生。如果想要更多的鍛煉機會，可以去小型的民營航空公司，比如海航、深航。這些企業(yè)發(fā)展會更快，因為缺人，但是會累。做機務(wù)需要輪班，做好心理準備。如果可以去航空公司，那就千萬不要去機場。機場待遇差，學(xué)不到多少技術(shù)。南航大部分人都去公司，-1班今年有三分之一的同學(xué)加入了海航。
4、哪位大哥能告訴我,2011年哪個航空公司招聘 機務(wù)啊!這里是國航機務(wù)。航空公司很少招機務(wù)，一般只會招應(yīng)屆畢業(yè)生，是正式工作，也就是直接和公司簽約。有些社工機務(wù)是勞務(wù)派遣工(臨時工)，待遇比正式工差很多，如果你是應(yīng)屆畢業(yè)生，專業(yè)是機務(wù)，航空公司會去你學(xué)校招聘(也要看你是什么學(xué)校)。
