出租車公司必須要改革，這是毫無(wú)疑問(wèn)的。出租車必須改革才能滿足民眾的需求，我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題買出租車自己開可以，買出租車手續(xù)是可以的，只是所在的城市出租車手續(xù)價(jià)格，自己需要一個(gè)合理的判斷，現(xiàn)在出租行業(yè)就是個(gè)坑，我是一名北京的傳統(tǒng)出租車司機(jī)，為何叫傳統(tǒng)出租車、最初網(wǎng)約車進(jìn)入市場(chǎng)后，出租車變成了巡游出租車，技能網(wǎng)約也能馬路上掃活，網(wǎng)約車卻只能網(wǎng)上預(yù)約。1、現(xiàn)在買出租車手續(xù)有什么風(fēng)險(xiǎn)？謝謝邀請(qǐng)。現(xiàn)在的出租車由于受到網(wǎng)約車的困擾，掙錢肯定不如以前，如果是自己開一個(gè)班，白班或者夜班收入雖然圈少點(diǎn)，也能維持生活，好的話還...

那就是讓全國(guó)的出租車公司優(yōu)化兼并重組成5家大型的出租車公司，每個(gè)出租車公司都有自己的網(wǎng)絡(luò)叫車平臺(tái)，同時(shí)這5家也能接入半公共性質(zhì)的叫車平臺(tái)，比如滴答出租車，高德叫車等等，應(yīng)該讓這5家出租車公司招聘盡量多的人工客服人員，讓旗下的沒(méi)一輛出租車的行車記錄儀都很先進(jìn)，起碼應(yīng)該每輛車有4個(gè)攝像頭，錄音錄像，這樣可以完善乘客投入的依據(jù)，大幅度的減少出租車公司辦公室里的人員，減少中間環(huán)節(jié)，出租車司機(jī)統(tǒng)一著裝，給最低工資，給五險(xiǎn)一金，對(duì)非司機(jī)人為造成的車輛損耗一定要公司負(fù)責(zé)修車，對(duì)違章則需要出租車司機(jī)自己負(fù)責(zé)，取消出租車份...

問(wèn)題問(wèn)的是出租車都印象不好，應(yīng)該是對(duì)出租車師傅的印象不好吧。即使這樣，但也只是投資失敗了的才罵，投資賺了，感謝他都來(lái)不及，哪舍得罵，購(gòu)物車都堆滿了恨不得剁手了你不罵，總之，三馬都是生意人，大馬別說(shuō)二馬，沒(méi)點(diǎn)手段能都上富豪榜，各行各業(yè)都有一小部分人不是那么讓人滿意，應(yīng)該是正常的，好比你們?nèi)ャy行的窗口，政府的職能部門，每一次辦事都順心如意嗎，每一次去餐館酒店，卡拉OK，都沒(méi)人敢保證次次都滿意吧。1、為什么一說(shuō)出租車印象都不好呢？問(wèn)題問(wèn)的是出租車都印象不好，應(yīng)該是對(duì)出租車師傅的印象不好吧！我是出租車司機(jī)，我個(gè)人...

準(zhǔn)備長(zhǎng)期開出租車的話，可以一次性買斷，私車公營(yíng)畢竟好過(guò)公車公營(yíng)。他們自己開是早高峰開兩個(gè)小時(shí)，十點(diǎn)后回家做飯照顧家里人，工作原因晚上打車碰到幾個(gè)自己車自己開不雇傭人的，城區(qū)跑短途，賺不了多少錢，跑的士與打牌差不多，運(yùn)氣非常重要，運(yùn)氣好的話，前單客人剛下車，后腳有人上車，或者有順路的，客人同意拼客也是可以的，運(yùn)氣不好的話，在街上巡游，一巡幾圈都巡不到客，總的說(shuō)來(lái)，長(zhǎng)期堅(jiān)持，長(zhǎng)途回頭客多，還是比較賺錢。1、買一個(gè)出租車自己開，一個(gè)月能掙多少？如果身邊朋友多，或者政府機(jī)關(guān)有包車業(yè)務(wù)，還是可以。準(zhǔn)備長(zhǎng)期開出租車的...

當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門考取出租車專用資格證。先駕駛證須年滿三年，且無(wú)酒駕和重大交通事故等等，公司交齊各種手續(xù)及證件，并交車子押金，并簽定合同，不過(guò)一般合同都是霸王條款，吃虧的一方基本上都是承包人這方，齊這些后再去考監(jiān)督卡，5跑車一般都是二個(gè)班跑，一個(gè)人跑整天從安全角度出發(fā)說(shuō)是不妥的6每月按時(shí)向公司交承包費(fèi)，本人城市一般一個(gè)承包費(fèi)六千多點(diǎn)，7車輛維修保養(yǎng)費(fèi)、審車、審氣罐這些費(fèi)用是自己出，保險(xiǎn)公司出。1、如何承包出租車？坐標(biāo)四川省內(nèi)一個(gè)五線地級(jí)市：1首先駕駛證須年滿三年，且無(wú)酒駕和重大交通事故等等。2到當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門考取...

大趨勢(shì)下傳統(tǒng)出租車行業(yè)必將進(jìn)行洗牌，而出租車最初滿足的小奢侈或商務(wù)需求卻沒(méi)有改變，專享汽車，高端出租車將是一個(gè)發(fā)展方向。試想一下如果滴滴不給出租車開端口，唯一的互聯(lián)網(wǎng)屬性消失出租車將會(huì)何等窘迫的狀態(tài)，滴滴在出租車上是不賺錢的純屬義務(wù)哦，出租車司機(jī)的收入到底多少，就像你問(wèn)明星月收入多少一樣，沒(méi)人會(huì)誠(chéng)實(shí)暴露自己的收入，我包過(guò)一臺(tái)出租車，月交兩千八，每天自己六點(diǎn)起床洗漱完了，吃完早餐，六點(diǎn)四十出車，跑到九點(diǎn)多回家準(zhǔn)備做飯，十一點(diǎn)多又出門斷斷續(xù)續(xù)跑到下午三點(diǎn)多回家休息，五點(diǎn)半又出門，跑到晚上八點(diǎn)多收車回家，一天毛...

網(wǎng)約車現(xiàn)在市場(chǎng)數(shù)量這么多，真的不可怕，雖然對(duì)出租車市場(chǎng)有一定的沖擊，不至于讓出租車無(wú)活可做，現(xiàn)在網(wǎng)約車每個(gè)城市的數(shù)量多余幾倍甚至更多出租車數(shù)量，但是他們?nèi)藛T加服務(wù)水準(zhǔn)都不一樣，有的網(wǎng)約車平臺(tái)都難以維持，收入也不是人們想像的那么多，網(wǎng)約車服務(wù)對(duì)象是網(wǎng)約，而出租車的定位就是網(wǎng)約巡游，現(xiàn)在馬路上的招手乘客更多了，平常和乘客聊天，據(jù)他們還是坐傳統(tǒng)的出租車更方便，現(xiàn)在每座城市出租車空車率非常高，畢竟出租車在市場(chǎng)存在有這么多年了，相應(yīng)的出租車制度都非常的健全，所以乘客選擇乘坐正規(guī)出租車出行更有保證。1、未來(lái)出租車行業(yè)...

出租車司機(jī)每個(gè)月掙多少都是不一樣的，要分類。除開管理費(fèi)，汽車修理費(fèi)一個(gè)月平均能掙個(gè)五六干塊，現(xiàn)在請(qǐng)不到挑土司機(jī)了，只有老公一個(gè)人硬挺著全年無(wú)休，每天都開，每天基本上開十二個(gè)小時(shí)，運(yùn)氣好一天能掙毛利四五百塊，運(yùn)氣不好一天只能掙毛利百來(lái)塊，第一種，就是在市區(qū)之內(nèi)跑出租車。1、蘭州的出租車一個(gè)月能掙多少錢？要說(shuō)這個(gè)問(wèn)題，咱們得先算一筆賬：1、蘭州車主，飯錢算30塊一天（早上牛肉面8塊，中午快餐12，晚上家里隨便做點(diǎn)算10塊）我算的這算是最低消費(fèi)了，試問(wèn)下這種生活你自己能天天堅(jiān)持嗎？2、充電或加氣50（當(dāng)然你不出...

我是一個(gè)比較個(gè)性的出租車司機(jī)，想當(dāng)年滴滴利用出租車這個(gè)大平臺(tái)給它去宣傳，后來(lái)成熟了一腳把出租車司機(jī)踢開，自己建立了網(wǎng)約車，害的我們的車從七八十萬(wàn)的價(jià)位掉到了三四十萬(wàn)，弄的出租車每天跑不了一百塊錢，所以從那時(shí)候開始我就把軟件卸載了，拉不著乘客也不裝軟件。1、如果出租車沒(méi)了，滴滴壟斷市場(chǎng)，你猜那些黑出租車的人會(huì)說(shuō)什么？我是開出租車的，我想說(shuō)，如果出租車沒(méi)了，滴滴完了一家獨(dú)大，壟斷了出行市場(chǎng)，那么太好了！我要放鞭炮慶祝！因?yàn)槟切┏匀瞬煌鹿穷^的黑心管理，那些寄生蟲終于剝削不到司機(jī)了，那些家伙可以去s了，是一大快事...